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Remontage du moteur pneumatique
REMARQUE : Pour plus d'informations sur les pièces
supplémentaires, voir Pièces à partir de la page 24.
REMARQUE : Le joint à soufflet (3) est enfoncé dans le
couvercle inférieur (1) et il n'est disponible qu'avec le kit
de réparation du capuchon d'extrémité inférieure 17V316
(XL6500) ou 17V315 (XL3400).
1. Lubrifiez et posez le racleur (2) sur le couvercle
inférieur (1).
2. Lubrifiez et posez un joint en coupelle en U neuf avec
bride (4), les lèvres tournées vers le haut, dans le
couvercle inférieur (1) depuis le fond. Le joint
s'encliquète en place.
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Installez le silencieux (17) autour du cylindre (14) et dans la
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rainure du couvercle inférieur (1). Veillez à ce que l'ouverture
frontale corresponde au méplat du couvercle inférieur (1).
Il y a deux petites lignes moulées dans le silencieux.
Elles s'alignent sur les orifices de vis de montage les plus
proches du collecteur (25) dans le couvercle inférieur (1)
et le couvercle supérieur (22). Assurez-vous que les deux
joints (16) sont sur le silencieux (17).
3. Installez le joint torique (6) sur le couvercle inférieur
(1). Montez le clip de retenue (5). Encliquetez dans le
nouvel amortisseur (9).
4. Lubrifiez l'intérieur du cylindre (14). Abaissez le
cylindre sur le couvercle inférieur (1).
5. Lubrifiez le joint torique (13) et placez-le autour du
piston (10). Son installation comporte du jeu.
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6. Faites glisser l'ensemble de piston (10) dans le
cylindre (14). Veillez à ce que le joint torique (13)
reste bien en place. Placez-le avec précaution dans
la rainure.
7. Lubrifiez et posez le joint torique (6) sur le couvercle
supérieur (22).
8. Placez avec précaution le couvercle supérieur (22)
sur le cylindre (14) et le silencieux (17). Les surfaces
du collecteur vertical des couvercles supérieur et
inférieur doivent correspondre. Assurez-vous que le
silencieux (17) est dans la rainure des deux
couvercles inférieur et supérieur.
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9. Installez deux joints (24) et vis (27) à mi-chemin sur
le collecteur (25).
10. Installez les boulons (31) à mi-chemin sur le
couvercle (1).
11. Serrez les vis (27) à 120 po-lb (13,6 N•m).
12. Serrez les boulons du couvercle (31) uniformément
dans un motif entrecroisé à 40 lb-pi (54,2 13,6 N•m).
13. Raccordez les conduites d'air de la vanne pilote (37)
à la vanne d'air (30) et aux soupapes à tige (62).
Réparation
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