GGP ITALY B 26 J Manuel D'utilisation page 293

ВАЖНО За да се избегнат
деформации, цевката за трансмисија
не треба да се користи за потпирање
на рацете или колената при палење.
ВАЖНО За да избегне кинење,
не влечете го јажето докрај, не
виткајте го по работ на отворите на
водилката и постепено ослободувајте
го ракофатот со тоа што ќе избегнувате
враќање на неконтролиран начин.
1. Поставете го прекинувачот во позиција
(сл. 10.A; сл. 11.A) во позиција «I».
2. Вклучете го стартерот (сл. 10.E; сл. 11.E),
поставувајќи ја рачката во позиција «B».
3. Притиснете го копчето на командата за
поттикнување (на притискање) (сл. 10.F;
сл. 11.F) 3-4 пати за да потече гориво.
Проверете дали отворот е затворен со
прстот кога ја притискате командата.
4. Само кај модели со регулатор на
забрзувачот:
истовремено рачката на командата за
забрзување (сл. 10.B) и безбедносната
рачка на забрзувачот (сл. 10.C) и држејќи
ги во оваа позиција, притиснете го
копчето за регулаторот на забрзувањето
(сл. 10.D). Пуштете ги рачките, но
копчето треба да остане притиснато.
5. Цврсто држете ја машината на
теренот со една рака на моторната
единица за да не се изгуби контрола
во текот на палењето (сл. 12).
6. Полека извлечете го јажето за палење
10 - 15 цм. сè додека не почуствувате
извесен отпор и тогаш решително
повлечете неколку пати сe додека
не се слушнат првите звуци.
7. Исклучете го стартерот (сл. 10.E; сл. 11.E),
поставувајќи ја рачката во позиција «А».
8. Одново повлечете го ракофатот за
палење сè додека не постигнете
правилно палење на моторот.
9.
9.a само кај модели со регулатор на
забрзувачот:
Притиснете ја кратко рачката
на командата за забрзувањето
(сл. 11.B) за да го исклучите
регулаторот на забрзувачот (сл.
11.D) и ставете го моторот да
работи во минимален режим.
9.b само кај модели без регулатор на
забрзувачот:
Притиснете ја кратко рачката на
командата за забрзувањето (сл. 11.B).
10. Оставете моторот да работи на
минимум најмалку 1 минута пред
да ја користите машината.
Притиснете ги
MK - 11
ВАЖНО Доколку ракофатот на јажето за
палење се скине при влечење со притиснат
стартер, моторот може да се задуши и да се
предизвикаат потешкотии при палење. "
Во случај на задушување на
моторот (видете пасус 7.6).
6.3.2 Палење на топло
За палење на топло (веднаш по гаснење
на моторот), следете ги точките 1 -
5 - 8 во претходната процедура.
6.4 РАБОТА
ЗАБЕЛЕШКА Пред да започнете со
косење за првпат, неопходно е да стекнете
неопходно познавање на машината
и на најдобрите техники на сечење
имајќи на ум секогаш правилно да го
носите појасот за кој машината е цврсто
закачена, како и со движењата кои се
потребни за извршување на работата.
За да работите се машината,
постапете како што следи:
• секогаш закачувајте ја машината за појасот
правилно поставена (видете пасус 6.1.1)
• машината треба секогаш да се држи
цврсто со двете раце, држејќи ја моторната
единица од десната страна, а делот
за сечење под линијата на појасот.
6.4.1 Техника на работа
6.4.1.a Макара со конец
Користете САМО најлонски конец.
Употребата на метални конци, метално–
пластични конци и/или несоодветни
за макарата може да предизвикаат
серија повреди и оштетувања.
Никогаш не користете ја
машината за метење, накривувајќи
ја макарата со конецот. Моќноста на
моторот може да отфрли предмети и
мали камчиња повеќе и од 15 метри
со што може да се предизвикаат
оштетувања и да се повредат луѓе.
a. Сечење во движење (косење)
Почнете со рамномерен 'од, со движења во
форма на лак слично при традиционално
косење без да ја закосувате макарата
со конецот при работата (сл. 13).