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-- Repérer au préalable la position de l'index et la position de montage de l'actionneur sur le robinet.
-- Couper l'alimentation pneumatique
-- Désaccoupler l'actionneur et ses accessoires du robinet et les déposer sur la table de travail
-- Retirer tous les accessoires de l'actionneur
-- Si l'appareil dispose d'un index 629, retirer le sous--ensemble bouchon 916.1, vis 900 et index 629.
Le sous- -ensemble culasse + cartouche à ressorts
est un système prémonté et sécurisé en usine
par une vis de butée 909 et un jonc d'arrêt 932.2.
Il est strictement interdit pour des raisons de
sécurité de démonter le sous- -ensemble.
Manipuler ce sous- -ensemble avec précaution.
Le stocker à l'abri de l'humidité.
-- Démonter d'abord une des deux culasses 163
-- Dévisser 2 des 4 vis 914.1 en diagonale et les remplacer par 2 vis de sécurité plus longues (voir paragraphe
outillages préconisés) qui resteront vissées jusqu'à l'information "enlever les 4 vis".
DYNACTAIR 50 : Vis M10 lg 60 mini
DYNACTAIR 100 : Vis M10 lg 80 mini
-- Ces nouvelles vis ne seront vissées que sur 5 filets
-- Dévisser de 10 mm les 2 vis de fixation restantes 914.1
-- Dévisser le bouchon 903.2 et retirer le joint 412.4
-- Dévisser la vis de butée 909 jusqu'à amener en contact la culasse 163 en appui sur ses 2 vis de fixation 914.1
Attention : ne pas utiliser une visseuse motorisée car risque d'altération du jonc 932.2
-- Renouveler les 2 opérations précédentes afin que la culasse 163 initialement rigide puisse bouger par rapport
aux vis de fixation 914.1.
Attention : Dans cette position, le sous--ensemble culasse + cartouche à ressorts est arrivé dans sa position
de prémontage sécurisé : ne plus dévisser la vis de butée 909.
Si l'opérateur n'arrive pas à obtenir la liberté de la culasse avant le dévissage complet des 2 vis
restantes 914.1, arrêter immédiatement les opérations et contacter impérativement KSB--AMRI.
-- Enlever les 4 vis
-- Dévisser manuellement et sortir le sous--ensemble culasse + cartouche à ressorts et démonter le joint de culasse
412.7
-- Démonter le 2ième sous--ensemble culasse + cartouche à ressorts en suivant les mêmes instructions que
précédemment.
-- Placer l'appareil, axe 210 en position horizontale
Lors de la prochaine opération :
Noter la position angulaire P1 de l'axe 210 lorsqu'il n'entraine plus les pistons 595
Noter la position P2 des pistons 595 par rapport à l'axe 210
DEMONTAGE DE L'ACTIONNEUR
DYNACTAIR 50 et 100
909
932.2
5
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