Manuels Connexes pour Polini Motori THOR 202
Sommaire des Matières pour Polini Motori THOR 202
- Page 1 • MANUALE D’USO E MANUTENZIONE • USE AND MAINTENANCE MANUAL • NOTICE POUR L’UTILISATION ET L’ENTRETIEN THOR 202...
- Page 2 • Per le specifiche tecniche/istruzioni/optionals consultare il sito www.polinithor.com ENGLISH - USE AND MAINTENANCE MANUAL page 11 • Only use Polini Motori original spare parts • The manufacturer has the right to make any modifications that can be useful to improve the features and performance of the products.
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Page 3: Avvertenze Generali
2- Carburante 3- Messa in moto GARANZIA 4- Rodaggio Tutti i motori Polini sono costruiti con materiale di qualità per cui si 5- Spegnimento del motore garantisce che il prodotto acquistato è privo di difetti, a condizione che 6- Controllo carburazione l’acquirente acquisti il prodotto da un concessionario autorizzato Polini. -
Page 4: Messa In Moto
“prova di acquisto” in originale o del tagliando esplosiva. Eseguire queste operazioni in un luogo ben ventilato e a mo- di garanzia regolarmente vidimato dalla Polini o dal distributore. Per tore spento. Non fumare, non provocare scintille o fiamme nell’area in conservare la validità... -
Page 5: Manutenzione Ordinaria
Per spegnere il motore azionare l’apposito pulsante fino a completo spegnimento. Se il motore è equipaggiato con il comando acceleratore Polini il tasto di spegnimento è di colore rosso ed è situato nella zona superiore; in ATTENZIONE: non svitare mai più di ½ giro il dado di sfiato per caso contrario fare riferimento alle istruzioni del costruttore del telaio/ evitare di rovinare l’OR di tenuta. - Page 6 del carburatore minima. Si ricorda che i motori 2 tempi mal sopportano 100 cc di olio tipo ELF MOTO GEAR OIL 10 W 40 ANTI CLUTCH SLIPPAGE. regimi motori costanti per lungo tempo. Per avere cura del proprio mo- Riposizionare il raccordo/sfiato. In alternativa si può utilizzare anche tore, si consiglia di variare di tanto in tanto il regime motore.
- Page 7 saria forza (vedi tabelle serraggi). 15- VERIFICA LIVELLO CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO Verificare periodicamente il riempimento del circuito di raffreddamento che a motore freddo, deve avere un livello del liquido tale da coprire l’ultimo elemento del radiatore (foto 10). COOLING LIQUID LEVEL A questo punto inserire nuovamente tutta la ruota in plastica nella sua sede verificando attraverso l’apposito foro che il gancio interno della molla sia perfettamente agganciato (foto 8).
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Page 8: Installazione Del Motore Sul Telaio
16- REGOLAZIONE ANTICIPO ACCENSIONE ELETTRONICA Procedere al bloccaggio definitivo del dado volano utilizzando una chia- Questa regolazione è necessaria solo se l’accensione viene smontata e ve dinamometrica a 40 Nm. (foto 15). va effettuata da personale qualificato con attrezzatura idonea. Avvitare una vite m.5x30 nel foro con filetto passante del volano e bloccarla. -
Page 9: Circuito Di Raffreddamento
L’elica è un componente fondamentale per il corretto funzionamento del motore, è pertanto fondamentale utilizzare solo eliche autorizzate da Polini Motori. L’uso di un’elica non corretta può pregiudicare il funzio- namento del motore e ne invalida la garanzia. Istruzione fissaggio flangia elica Attenzione il serraggio corretto della flangia elica deve essere effettuato seguendo esattamente questa sequenza. - Page 10 23- TABELLA MANUTENZIONI Ogni utilizzo Controllare il serraggio della viteria Controllo visivo silent-block Dopo le prime 10 ore Sostituire olio riduttore Verifica carburazione Ogni 50 ore Sostituzione candela Champion RN2C Pulizia filtro aria sostituzione ogiva marmitta Sostituzione olio riduttore Controllo usura avviatore ed eventuale sostituzione della corda e dei grimaldelli Ogni anno o ogni 100 ore Sostituzione filtro aria Sostituzione corda avviamento a strappo e grimaldelli...
- Page 11 Il motore al minimo rimane su di giri Viti di regolazione sregolate Far tarare il carburatore Trafilaggio di aria dalle guarnizioni Sostituzione delle guarnizioni e paraoli SCHEDA TECNICA THOR 202 Motore Polini Monocilindrico 2T Raffreddamento A liquido Alesaggio per corsa 66 x 60...
- Page 12 - Ai sensi dell’art.13 del D.lgs.196/2003 relativo al trattamento dei dati personali, il sottoscritto presta il proprio consenso al trattamento dei dati personali. Vi preghiamo di inviare questo certificato via mail a news@polini.com (al momento dell’acquisto) per attivare la garanzia ed essere sempre informati di eventuali novità, richiami o innovazioni.
- Page 13 ENGLISH INTRODUCTION Because of the risks inherent to the engine use, and the flight, Polini Congratulation for purchasing a Polini Thor engine. By purchasing it doesn’t give any warranty against accidents, breakings, injuries or de- you have become one of a large family of satisfied Polini products ow- ath.
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Page 14: Engine Starting
ATTENTION! It is important to use 100 LL AVGAS in case the fuel cessary to remedy every malfunctioning caused by defective materials or labor covered by the warranty. Polini or the distributor can’t be held above mentioned is not available. - Page 15 Switch the engine off by pressing the button till it completely stops. ATTENTION: THE SERVICING OPERATIONS MUST BE DONE BY If the engine is equipped with the Polini throttle control, the switch off QUALIFIED PEOPLE ONLY. IF THE INSTRUCTIONS MENTIONED BELOW button is of red colour and you find it in the upper side;...
- Page 16 Remove the handle rope. Be careful since the central wheel will turn till WARNING. Dirty air filter may compromise the correct operation the spring is completely discharged: keep it and discharge it slowly to of the engine and it causes poor performance. Torn or broken filters can avoid damages or possible injuries.
- Page 17 If necessary add some liquid, using the one specific for aluminium radiator. CAUTION: never open the cap when the engine is hot, you could burn. 15.1 HOW TO EMPTY THE COOLING SYSTEM If necessary empty the cooling system by unscrewing the proper screw (see photo 11) and collect the leaking liquid.
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Page 18: Cooling System
Screw the flywheel nut without locking it so that the crankshaft can min. 55°C., max. 95°C.) rotate in the flywheel. Screw the dial gauge support into the spark plug If you use the engine in cold weather conditions and the water tempe- hose, insert the dial gauge and move the piston to the top dead centre. -
Page 19: Throttle Control
22- PROPELLER The propeller is a key component to ensure the proper engine opera- tion. For this reason it is a must to use Polini Motori propellers only. The use of a no-proper propeller may compromise the engine working and make the guarantee null. - Page 20 23- SERVICING TABLE Every use Check the bolts and screws tightening Check the silent-block conditions After the first 10 hours Replace the gear oil Check the carburation Every 50 hours Replace spark plug Champion RN2C Clean the air filter Replace the muffler ogive Replace the gear oil Check the starter wearing and eventually replace the rope and the lockpins Every year or every 100 hours...
- Page 21 Clean or replace the deadening material Engine revs up when idling Out-of-adjustment screws Calibrate the carburetor Air through the gaskets Replace the gaskets and seals TECHNICAL LIST THOR 202 Polini engine 2-stroke monocylinder Cooling Liquid cooled Bore for stroke 76 x 60 Displacement 205 cm3...
- Page 22 - Pursuant to Art. 13 of Legislative Decree No. 196/2003 concerning the treatment of the personal data, the undersigned authorize the treatment of the transmitted personal data. Kindly send this certificate by e-mail to news@polini.com (at the moment of your purchase) in order to activate the warranty and be always informed about news, recalls or innovations.
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Page 23: Table Des Matières
à ce choix vous faites partie d’une grande famille de propriétaires d’un En raison des risques inhérents à l’utilisation du moteur et du vol, Polini produit qui vous donnera de grandes satisfactions. THOR a été conçu décline toute responsabilité contre tous accidents, ruptures, blessures pour assurer les meilleures prestations possibles. -
Page 24: Carburant
Polini autorisé. L’acheteur devra fournir la AVERTISSEMENT: les incrustations en carbone sur la culasse, copie de sa facture d’achat ou le coupon de garantie validé par Polini sur la bougie et sur la sortie du cylindre indiquent le type de mélange ou par le revendeur. -
Page 25: Rodage
Pour arrêter le moteur actionner le bouton approprié jusqu’à l’arrêt complet. Si le moteur est équipé avec la commande d’accélérateur Polini, le bouton d’arrêt est rouge et se trouve dans la partie supérieure; au cas contraire, suivre les indications du constructeur du châssis ou de l’accélérateur pour déterminer la position du bouton d’arrêt. -
Page 26: Comportement À Suivre Pendant Les Phases De Vol
10 - COMPORTEMENT A SUIVRE PENDANT LES PHASES DE VOL OIL LEVEL On recommande d’utiliser tout l’accélérateur (pleine puissance), seule- ment pendant les phases de décollage et en cas particuliers! Il faut rappeler que, pour éviter d’encourir un cas de mélange trop pauvre quand on désire passer d’une phase d’accélération /ascension à... -
Page 27: Contrôle Du Niveau Du Circuit De Refroidissement
ATTENTION! Sous le couvercle il y a deux doigts d’embrayage démarreur (en vérifier l’usure et, si nécessaire, les remplacer) et, au dessous, il y a deux ressorts de dimensions réduites. Prêter attention pour éviter de perdre ces composants. Préparer la nouvelle corde en faisant un nœud à une extrémité. Enlever la roue en plastique et la corde usagée. -
Page 28: Remplissage Du Circuit De Refroidissement
15.2 – REMPLISSAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Une fois atteint la valeur, immobiliser la poulie ou le vilebrequin avec une main sur le côté opposé et bloquer l’écrou du volant avec une clé, Remplir le circuit de refroidissement en utilisant du liquide de refroidis- mais sans excéder. -
Page 29: Ligne Carburant
On recommande l’usage de durites appropriées pour essence risées par Polini Motori. L’usage d’une hélice non appropriée peut com- et l’usage de filtres à essence à immersion de qualité éprouvée. Si la promettre le bon fonctionnement du moteur et en invalide la garantie. - Page 30 23 - FICHE ENTRETIEN Chaque usage Contrôle serrage des vis Contrôle visuel silent-bloc Après les premières 10 heures Remplacement huile réducteur Verification carburation Chaque 50 heures Remplacement bougie Champion RN2C Nettoyage filtre air Remplacement ogive pot d'échappement Remplacement huile réducteur Contrôle usure lanceur et remplacement de la corde et des crochets, si nécéssaire Chaque 100 heures ou chaque année Remplacement filtre air...
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Page 31: Diagnostic Des Défauts
Le moteur au ralenti reste emballé Vis de réglage déréglées Faire régler le carburateur Prise d'air aux joints Remplacement joints et joints spy FICHE TECHNIQUE THOR 202 Moteur Polini A deux temps monocylindrique Refroidissement A liquide Alésage et course 66 x 60 Cylindrée... -
Page 32: Activation De La Garantie Pour Les Moteurs Thor
- Aux sens de l’art. 13 du Décret Législatif 196/2003 relatif au traitement des informations personnelles, le soussigné donne son propre consensus au traitement des données personnelles. Nous vous prions d’envoyer ce certificat par mail à l’adresse: news@polini.com (au moment de l’achat) pour active la garantie et toujours être informés sur les nouveautés, les rappels ou les innovations. - Page 33 FRANÇAIS...
- Page 34 PI 753 08A21 Polini Motori S.p.A. viale Piave, 30 - 24022 Alzano Lombardo (BG) - Italy Tel. +39 035 2275111 - news@polini.com www.polinithor.com...