Table des Matières
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MONTAGE
Pour ajouter de l'essence
1. Utilisez du carburant ordinaire sans plomb, sans impuretés
et récent, avec un taux d'octane minimum de 87 et une
teneur en éthanol inférieure à 10 % en volume.
2. NE mélangez PAS l'huile avec le carburant.
3. Nettoyez autour du bouchon du réservoir de carburant.
4. Retirez le bouchon du réservoir.
5. Ajouter lentement le carburant au réservoir. ÉVITER
DE TROP REMPLIR. Le carburant peut prendre de
l'expansion après le remplissage. Un espace minimal
de 6,4 mm (¼ po) doit être libre dans le réservoir
pour permettre cette expansion. Plus de 6,4 mm
(¼ po) est recommandé. Le carburant peut être
expulsé du réservoir suite à l'expansion, si ce
dernier est trop rempli et cela peut affecter le bon
fonctionnement du produit. Lors du remplissage du
réservoir, il est recommandé de prévoir suffisamment
d'espace pour que le carburant puisse prendre de
l'expansion.
6. Revissez le bouchon du réservoir et essuyez toute
trace de carburant.
MISE EN GARDE
Utilisez du carburant ordinaire sans plomb avec un taux
d'octane minimum de 87.
Ne mélangez pas l'huile avec l'essence.
Remplissez le réservoir en vous arrêtant à 6,4 mm (1/4 po)
en haut du réservoir pour la dilatation du carburant.
NE PAS pomper d'essence directement dans la génératrice
à la station-service. Utiliser un contenant adéquat pour
transférer le carburant à la génératrice. NE remplissez PAS
le réservoir à carburant à l'intérieur.
NE remplissez PAS le réservoir à carburant si le moteur est
en marche ou qu'il est chaud.
NE remplissez PAS complètement le réservoir à carburant.
N'allumez PAS de cigarettes et ne fumez pas en faisant
l'appoint en carburant.
AVERTISSEMENT
Verser le carburant trop rapidement dans le filtre à
carburant pourrait créer un refoulement de carburant vers
l'opérateur lors du remplissage
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Pour ajouter de l'essence suite
REMARQUE
Nos moteurs fonctionnent bien avec des mélanges de
carburant contenant 10 % ou moins d'éthanol. Lors
de l'utilisation de mélanges de carburant, il faut noter
certains risques :
–
Les mélanges d'essence et éthanol peuvent absorber
plus d'eau que l'essence seule.
–
Ces mélanges peuvent éventuellement se séparer,
laissant de l'eau ou une boue aqueuse dans le
réservoir, la soupape de carburant et le carburateur.
–
Avec l'alimentation en combustible par gravité, ce
carburant compromis peut atteindre le carburateur et
causer des dommages au moteur et représenter des
risques potentiels.
–
Il n'existe que quelques fournisseurs d'additifs
stabilisateurs formulés pour fonctionner avec les
mélanges de carburant à l'éthanol.
–
Tout dommage ou risque résultant de l'utilisation
d'un mauvais carburant, de carburant mal entreposé
et d'additifs stabilisateurs mal formulés n'est pas
couvert par la garantie du fabricant.
Il est recommandé de toujours fermer la soupape
d'alimentation de carburant, de faire fonctionner le
moteur jusqu'à épuisement et de purger le réservoir
lorsque l'équipement n'est pas utilisé durant plus de
30 jours.
Mise à la terre
Votre génératrice doit être correctement branchée avec
une mise à la terre adéquate pour éviter toute décharge
électrique.
AVERTISSEMENT
Négliger de mettre à la terre la génératrice peut entraîner
un choc électrique.
Une borne de mise à la terre connectée au châssis de
la génératrice est prévue à cet effet sur le panneau
électrique. Pour une mise à la terre distante, branchez
un long fil de cuivre de gros calibre (12 AWG minimum)
entre la borne de terre de la génératrice et un piquet en
cuivre enfoncé dans le sol. Nous vous recommandons
vivement de vous adresser à un électricien qualifié pour
que l'installation soit conforme aux codes électriques en
vigueur.
100111
FRANÇAIS
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