Table des Matières
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3.13 Alternateur chargeur D+
Catégorie
Borne du contrôleur
Plage de tension
Excitation
Précision
L'échec de charge est une borne combinée entrée et sortie. Au démarrage du générateur, la borne fournit la sortie de puissance
contrôlée pour exciter l'alternateur de chargement. Une fois l'excitation executée, le contrôleur lit la tension de sortie de l'aternateur
de chargement afin de surveiller son état de fonctionnement. L'action en cas de défaut de charge peut-être paramétrée.
3.14 Commun des capteurs
Catégorie
Borne du contrôleur
Plage
Précision
NOTE
La borne 41 du commun des capteurs (SCP) sur le contrôleur doit être directement raccordée à la carcasse du moteur. Ce
point sur le corps du moteur, doit servir de point de référence commun à tous les capteurs analogiques comme ceux
utilisés pour mesurer la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement et le niveau de carburant. Le câble
électrique utilisé pour la connexion ne doit pas être partagé avec d'autres connexions électriques. Ce type de câblage est
vivement recommandé pour garantir l'existence d'une différence de potentiel négligeable (voir aucune différence de
potentiel) entre le corps du moteur et la borne SCP du contrôleur et pour garantir que des mesures prévisibles et précises
sont disponibles à tout moment sur les capteurs analogiques dans les conditions d'utilisation les plus diverses sur le
terrain.
3.15 Ports de communication
Catégorie
USB
Port série RS-485
Bornes du contrôleur pour RS-485
CAN (SGC 120 uniquement)
Bornes du contrôleur pour CAN (SGC 120
uniquement)
USER MANUAL 4189341226D FR
Spécifications
7
0 à V
BATT
V
= 8 à 28 V DC
BATT
PWM (puissance limitée à 3 W, 12 V/250 mA)
±1 % de pleine échelle
Spécifications
41
±2 V
±2 % de pleine échelle
Spécifications
USB 2.0 de type B pour raccordement à un ordinateur doté du logiciel DEIF
Smart Connect.
Semi-duplex
Max. Vitesse de transmission 115200
Connexion données 2 fils
Résistance de terminaison de 120 Ω entre les bornes de sortie A et B
(montage interne)
Plage de fonctionnement du mode commun et protection contre les défauts
sur les borniers des bus de communication jusqu'à ±70 V
La distance maximum de la ligne est 200 m
15 et 16
Vitesse de transmission : 250 kbps
Taille des paquets : 8 octets
Résistance de terminaison de 120 Ω intégrée
13 et 14
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