Châssis Mécatronique Interactif - Opel ASTRA 2017 Manuel D'utilisation

Pour une conduite à très hautes
performances, il est possible de
désactiver séparément l'ESC et le
TC. Les modes suivants peuvent être
sélectionnés :
● Appuyer brièvement sur b : seul
le système antipatinage est
désactivé, l'ESC reste activé, k
s'allume.
● Appuyer brièvement deux fois
sur b dans les deux secondes :
TC est inactif, ECS peut être
opéré sans réduction de puis‐
sance moteur, k et n s'allument.
● Appuyer et maintenir enfoncé b
pendant au moins cinq secon‐
des : TC et ESC sont complète‐
ment désactivés, k et n s'allu‐
ment.
En outre, le mode sélectionné est affi‐
ché sous forme d'un message d'état
au centre d'informations du conduc‐
teur.
Sur la version OPC, TC et ECS
restent désactivés, même si le
véhicule dépasse le seuil avec
maniabilité instable.
Pour réactiver l'ESC, appuyer à
nouveau sur b. Si le système TC a
été désactivé auparavant, le TC et
l'ESC sont tous deux réactivés.
L'ESC est également réactivé la
prochaine fois que le contact est mis.
Châssis mécatronique
interactif
Flex Ride
Le châssis mécatronique Flex Ride
permet au conducteur de sélection‐
ner parmi trois modes de conduite :
● Mode SPORT : appuyer sur
SPORT, la LED s'allume.
● Mode TOUR : appuyer sur
TOUR, la LED s'allume.
● Mode NORMAL : ni SPORT ni
TOUR n'est pressé, aucune LED
n'est allumée.
La désactivation des modes SPORT
et TOUR s'effectue en appuyant une
fois de plus sur le bouton correspon‐
dant.
Conduite et utilisation
Pour chaque mode de conduite,
Flex Ride met en réseau les systè‐
mes électroniques suivants :
● Contrôle électronique de l'amor‐
tissement
● Commande de la pédale d'accé‐
lérateur
● Commande de la direction
● Electronic Stability Control (ESC)
● Antiblocage de sécurité (ABS)
avec contrôle de freinage dans
les virages (CBC)
● Boîte automatique
167