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UTILISEZ AVEC PRÉCAUTION POUR ÉVITER DES
BLESSURES, CONFORMEZ-VOUS AUX RÈGLESSUIVANTES
POUR ÉVITER LESBLESSURES GRAVES :
1. Des carter de chaînes doivent être posées pour toutes les installations de chaîne et de
roue dentée conformément aux normes ANSI/ASME B15.1 — 2000 « Safety
Standards for Mechanical Power Transmission Apparatus » et ANSI/ASME B20.1 —
2000 « Safety Standards for Conveyors and Related Equipment » ou toute autre
norme de sécurité admissible. Lorsque des mises à jour de ces normes sont publiées,
la mise à jour doit être respectée.
2. Il faut toujours verrouiller l'interrupteur d'alimentation avant d'installer, retirer, lubrifier ou
réparer la chaîne.
3. Lors du raccordement et du désassemblage de la chaîne :
a. il faut protéger les yeux. Portez des lunettes de sécurité, des vêtements de protection,
des gants et des chaussures de sécurité;
b. il faut soutenir la chaîne pour éviter des déplacements non contrôlés de la chaîne et des
pièces;
c. il est recommandé d'utiliser de l'équipement de pression par serrage. Les outils doivent
être en bon état et utilisés convenablement;
d. il ne faut pas essayer de raccorder ou de désassembler la chaîne à moins de compren-
dre la construction de la chaîne, incluant le bon sens de dépose et d'insertion du rivet;
e. il ne faut pas essayer de faire fonctionner des chaînes endommagées en remplaçant
uniquement les composants présentant des défauts évidents. Toute la chaîne peut être
endommagée et il faut la jeter.
4. Autres précautions :
a. les modifications et les réparations des chaînes doivent être faites par du personnel
compétent avec des pièces et des composants recommandés par Tsubaki.
b. il faut éviter de procéder à l'électrodéposition des chaînes assemblées. Le placage des
chaînes assemblées pourrait provoquer un défaut découlant de la fragilité due à l'hy-
drogène.
c. il faut vérifier les chaînes avant l'installation afin de déceler les dommages qui pour-
raient survenir pendant l'expédition. En cours d'exploitation, toutes les chaînes doivent
être vérifiées selon un calendrier régulier. Il faut faire une vérification visuelle afin de
déceler les pièces usées, endommagées ou cassées découlant d'une mauvaise instal-
lation, d'un entretien inadéquat, d'un stress anormal, de la température, de l'humidité,
de l'abrasion ou de la corrosion, d'une interférence avec d'autres composants du sys-
tème et d'une lubrification inadéquate. (Pour les procédures et les systèmes adéquats
de lubrification, veuillez consulter le catalogue général de Tsubaki.)
d. il n'est pas recommandé de chauffer la chaîne à l'aide d'un chalumeau d'oxycoupage à
moins que cela ne s'avère absolument nécessaire pour la dépose. Si la chaîne est
coupée de cette façon, elle ne pourra pas être réutilisée.
e. il ne faut pas faire de soudure sur une chaîne ou des composants.
f. la résistance ultime moyenne d'une chaîne signifie que la charge moyenne à laquelle
elle se rompra si elle est soumise à un essai de traction destructif. Cela ne signifie pas
une charge de transport. Pour obtenir des renseignements complets, veuillez commu-
niquer avec le service de génie de Tsubaki Engineering.
g. Les dimensions du produit dans ce catalogue peuvent varier et sont mentionnées à
titre indicatif seulement. Pour les dimensions actuelles exactes des chaînes, demandez
des feuillets officiels de Tsubaki.
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