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Construction de la chaîne
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Les chaînes à rouleaux RS et les chaînes pour convoyeur RF sont constituées de
raccords alternes de maillons intérieurs et de maillons extérieurs. Les maillons sont
constitués d'une plaque à rouleaux sur laquelle deux douilles munies de rouleaux
rotatifs sont emmanchées à force. Ces maillons intérieurs sont alternativement rac-
cordés aux maillons extérieurs par deux rivets qui sont solidement fixés par
emmanchement à force.
Rivet
Maillon extérieur
Rivet
Les rivets sont fabriqués selon des spécifi-
cations précises pour assurer une haute
résistance, une durabilité et une résistance
à l'usure. De plus, ils sont solidement
emmanchés à forces aux maillons
extérieurs. Les rivets résistent à la force de
cisaillement par le biais de la tension de la
chaîne et tournent dans les douilles offrant
ainsi des surfaces de roulement lorsque la
chaîne s'articule autour d'une roué dentée.
Maillon extérieur
Les maillons extérieurs constituent les com-
posants recevant la tension de la chaîne. Les
orifices pour les rivets à emmanchement à
force et les douilles sont percées avec préci-
sion pour maintenir un pas uniforme.
Illustration 1-1 : Construction d'une chaîne à rouleaux RS
Illustration 1-2 : Construction d'une chaîne pour convoyeur RF
Douille
Rouleau
Maillon
intérieur
Maillon intérieur
Maillon
intérieur
Maillon extérieur
Rouleau
Les rouleaux tournent librement sur les
douilles. Lorsque la chaîne s'engage sur la
roue dentée, les rouleaux travaillent comme
des douilles et servent à réduire les chocs et
l'usure. Lorsque la chaîne tourne sur les rails
ou sur les bandes d'usure, les rouleaux
réduisent la friction sur la chaîne.
Douille
Les douilles sont conçues pour obtenir une
haute résistance à l'usure et sont
emmanchées à force aux maillons intérieurs
offrant ainsi une surface de douille pour la
rotation du rivet.
C
ONSTRUCTION DE LA CHAÎNE
Rivet
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