Table des Matières
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Fonctionnement
■ L'indicateur de position montre la position actuelle.
■ Les aiguilles traînantes indiquent les positions max. et min. entre lesquelles le commutateur de
prises en charge a été manœuvré depuis le dernier réarmement des aiguilles.
■ L'indicateur de commutation en cours est ROUGE pendant la manœuvre et BLANC lorsque le
commutateur de prises en charge est en position.
■ Pour réarmer l'arrêt d'urgence, tourner le bouton dans le sens horaire et mettre en marche le
disjonc-teur de protection du moteur.
■ Sélecteur LOCAL/À DISTANCE. En position LOCAL, le commutateur de prises en charge peut
être manœuvré à l'aide de l'interrupteur de commande AUGMENTER/DIMINUER. En position
LOCAL, toute manœuvre à distance est impossible. En position À DISTANCE, le commutateur
de prises en charge est manœuvré depuis la salle de commande ou par un relais de tension. Aucune
manœuvre locale n'est possible dans cette position.
■ En cas de défaillance de l'alimentation en courant du mécanisme d'entraînement à moteur, il est
possible d'actionner le commutateur de prises en charge à la manivelle. Mettre la manivelle sur
l'arbre. Tourner dans le sens désiré selon la plaque d'information située au-dessus de l'arbre (20
tours par étape). Continuer à tourner la manivelle jusqu'à ce que l'indicateur de manœuvre en cours
soit blanc. Lorsque la manivelle est en place, toute manœuvre électrique est impossible.
La manivelle ne doit pas être insérée au cours d'une commutation électrique.
Si le commutateur n'est pas en position exacte et la manivelle est retirée, le mécanisme
d'entraînement à moteur démarrera et se mettra en position exacte si la tension est branchée.
■ Thermostat pour dispositif de chauffage supplémentaire (option). Nous conseillons un réglage à
+5 °C.
■ Hygrostat pour dispositif de chauffage supplémentaire (option). Nous conseillons un réglage à
environ 60 %.
■ Prise (option) avec interrupteur de défaut à la terre.
Le commutateur de prises en charge est normalement commandé par un relais de tension et aucune
manœuvre manuelle du commutateur et du mécanisme d'entraînement à moteur n'est nécessaire.
En cas d'interruption de tension pendant une manœuvre, cette manœuvre sera achevée lorsque
la tension sera restaurée.
Programme de maintenance
La maintenance du commutateur de prises en charge comporte trois étapes principales :
■ Inspection, effectuée par le personnel du site une fois par an (voir ci-dessous).
■ Révision, effectuée par un spécialiste selon les intervalles indiqués sur la plaque signalétique.
■ Remplacement des contacts, effectué par un spécialiste, selon les besoins déterminés lors de la
maintenance.
Pour maintenir la haute fiabilité du commutateur de prises en charge, il est important de procéder aux
inspections et révisions selon les intervalles indiqués sur la plaque signalétique.
Un spécialiste est un ingénieur d'entretien de ABB ou une personne formée et autorisée par ABB au
travail de maintenance sur les commutateurs de prises en charge UZ.
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