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1ZSE 5492-130 fr, Rév. 4, 1997-10-30 Changeurs de prises en charge de type UBB avec mécanismes d’entraînement motorisés de type BUE et BUL Guide de réparation...
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Pratiques recommandées ABB recommande une attention particulière pour les éléments suivants lors de l’entre- tien et de la réparation des changeurs de prises en charge: Ne pas procéder à la réparation d’un changeur de prises en charge ou d’un mécanisme d’entraînement motorisé présentant un problème mécanique ou électrique sérieux sans consulter préalablement ABB.
Précautions à prendre MISE EN GARDE ABB recommande de ne confier les travaux de réparation des changeurs de prises en charge qu’à du personnel spécialisé. MISE EN GARDE ABB recommande de ne confier le remplacement des contacts qu’à des ingénieurs de maintenance qualifiés d’ABB.
En cours d’utilisation AVERTISSEMENT Les reniflards laissent en permanence s’échapper de petites quantités de gaz explosifs (reniflards de déshydratation ou unidirectionnels). Veiller à ce qu’aucune flamme nue, surface chaude ou étincelle ne se produise dans les environs immédiats des reniflards. AVERTISSEMENT Si une panne de courant se produit en cours de fonctionnement, terminer l’opération à...
MISE EN GARDE Ne pas procéder au remplissage d’huile du changeur de prises en charge si le réservoir du transformateur est sous vide et que le changeur de prises en charge ne l’est pas. MISE EN GARDE Ne pas ajouter d’huile dans le transformateur si le changeur de prises en charge est sous vide et que le réservoir du transformateur ne l’est pas.
Table des matières Introduction ____________________________________________ Généralités _____________________________________________ Catégories de réparations _________________________________ Numéro de série _________________________________________ Liste des pièces de rechange _______________________________ Guide d’entretien ________________________________________ Couple de serrage _______________________________________ Dépannage _____________________________________________ Changeur de prises en charge ______________________________ Relais de surpression _____________________________________ Mécanisme d’entraînement motorisé...
Réparations. Les réparations ont pour but de remplacer les pièces usées ou en fin de vie. Modifications. Les modifications proposées par ABB sont destinées à améliorer le niveau très élevé de fiabilité du matériel et d’en prolonger la durée de vie.
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1 Introduction Couvercle Purge d’air du Raccord au changeur de prises supérieur conservateur en charge d’huile Relais de surpression Engrenage conique Soupape d’huile Bride Purge d’air Numéro de série vers la cuve du transformateur Cylindre Fenêtre de Inverseur: l’indicateur de position Contacts mobiles Contacts fixes...
1 Introduction 1.3 Numéro de série Avant de contacter ABB pour des conseils techniques à la réparation ou pour la commande de pièces de rechange, relever le numéro de série du changeur de prises en charge. Ce numéro se situe aux endroits suivants: sur la plaque signalétique du mécanisme d’entraînement motorisé...
1 Introduction 1.5 Guide d’entretien L’inspection et la révision de la gamme de changeurs de prises en charge UB doivent être effectuées conformément aux instructions du Guide d’entretien. Le remplacement des contacts est également décrit dans le Guide d’entretien. Étant donné que le présent manuel fait référence au Guide d’entretien, il convient d’en posséder un exemplaire.
2 Dépannage 2 Dépannage Le présent chapitre porte principalement sur la manière de repérer les défectuosités. Les instructions relatives au dépannage, au remplacement des pièces, etc. figurent au chapitre 3, Réparations et réglages. 2.1 Changeur de prises en charge Problème Méthode de repérage Alarme niveau d’huile élevé.
2 Dépannage 2.2 Relais de surpression MISE EN GARDE Après un déclenchement du relais de surpression, la remise en service du transforma- teur sans inspecter minutieusement le commutateur en le retirant de son carter et sans réparer la panne peut provoquer de graves dégâts au changeur de prises en charge et au transformateur.
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2 Dépannage 3. Effectuer le test de fonctionnement. Procéder comme suit: - Mettre la manette en position d’essai comme indiqué sur la plaque signalétique. - Brancher la pompe à air et le manomètre sur le raccord d’essai du relais de surpression (filetage R 1/8").
2 Dépannage 2.3 Mécanisme d’entraînement motorisé 2.3.1 Système de commande Problème Méthode de repérage Les manœuvres en mode 1. Les manœuvres ne sont pas possibles lorsque le LOCAL ou DISTANT sont sélecteur de commande est en position DISTANT impossibles. ou 0 en mode LOCAL, et sur LOCAL ou 0 en mode DISTANT.
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2 Dépannage Problème Méthode de repérage BUL: 3. Vérifier que le galet de la tringle de frein s’arrête au milieu de l’encoche du disque à cames. Pour plus d’informations sur le réglage du frein, voir le Guide d’entretien. L’indicateur de position à 1.
2 Dépannage Vérifier l’élasticité des contacts mobiles des commutateurs multiposition. Pour plus d’informations sur le réglage de l’élasti- cité, voir le Guide d’entretien. BUL: 3. Si les résistances sont défectueuses, remplacer le transmetteur de position (voir section 3.5). 2.3.2 Système d’alimentation Problème Méthode de repérage Le moteur triphasé...
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2 Dépannage fm_00236 Fig. 4. Schéma électrique standard BUE Pour des informations plus précises, utiliser le schéma électrique fourni avec le changeur de prises.
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2 Dépannage fm_00237 Fig. 5. Schéma des circuits, type BUL...
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2 Dépannage fm_00238 Fig. 6. Schéma électrique standard BUL Pour des informations plus précises, utiliser le schéma électrique fourni avec le changeur de prises.
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2 Dépannage fm_00239 Fig. 7. Schéma de synchronisation des contacts, type BUL...
3 Réparations et réglages 3 Réparations et réglages 3.1 Remplacement des joints d’étanchéité du couvercle du boîtier du sélecteur en charge 3.1.1 Généralités Les directives suivantes expliquent comment remédier à une fuite d’huile lorsque les joints toriques du couvercle supérieur sont endommagés. 3.1.2 Outillage requis Jeu standard de clés métriques.
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Vérifier si la fuite se trouve entre la bride de l’engrenage conique et le couvercle. Si la fuite se situe à l’intérieur des engrenages (du changeur de prises vers l’en- grenage) demander des instructions à ABB. Abaisser le niveau d’huile de 100-150 mm. Pour plus d’informations sur la vidange de l’huile, consulter le Guide d’entretien.
3 Réparations et réglages 3.2 Remplacement du relais de surpression 3.2.1 Généralités Le relais de surpression doit être remplacé en cas d’échec au test d’isolation et/ou au test fonctionnel (section 2.2). MISE EN GARDE Il est interdit de ne remplacer que le microdisjoncteur à l’intérieur du relais de surpression.
3 Réparations et réglages Graisser les filetages de l’écrou de connexion. Monter le nouveau relais de surpression (couple de serrage: environ 25 Nm). Rebrancher le câble. Le joint entre le presse-étoupe et le carter du relais de sur- pression comporte un joint torique. Si le presse-étoupe doit être remplacé, l’étan- chéité...
3 Réparations et réglages 3.3.2 Marche à suivre AVERTISSEMENT Avant toute intervention sur le changeur de prises en charge: veiller à débrancher le transformateur et à assurer une mise à la terre correcte. Demander un certificat signé au technicien chargé de l’opération. AVERTISSEMENT L’huile renversée, par exemple lors de travaux au couvercle du transformateur, peut rendre le sol glissant.
Il est possible d’ajouter un commutateur multi-positions comme il est décrit plus bas lorsque l’appareil possède un, deux ou quatre commutateurs multi-positions. Si ce n’est pas le cas, remplacer également l’arbre et prendre contact avec ABB. 3.4.2 Outillage requis Clé de 10 mm 3.4.3 Marche à...
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4 Couples de serrage Demi-accouplement supérieur Disque d’entraînement Demi-accouplement inférieur Arbre Couvercle transparent Interrupteur multiposition Vis d’écartement L = 20 mm Vis d’écartement L = 10 mm ou 35 mm Plaque inférieure Palier à glissement fm_00234 Fig. 9. Interrupteur multiposition pour BUL...