Réglage Du Ralenti; En Cas De Ralenti Irrégulier Ou De Mauvaise Accélération; Contrôle De La Bougie - Stihl HS 45 Notice D'emploi

Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti :
ajuster la
L = vis de réglage de richesse au ralenti
de telle sorte qu'elle soit ouverte de
1 tour ;
tourner la
LA=vis de butée de réglage de régime
de ralenti dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que le
moteur tourne rond – les couteaux
ne doivent pas être entraînés.
Si les couteaux sont entraînés au
ralenti :
tourner la
LA=vis de butée de réglage de régime
de ralenti dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que les
couteaux ne soient plus entraînés,
puis tourner encore de
1 tour complet dans le même sens.
En cas de ralenti irrégulier ou de
mauvaise accélération :
(bien que la vis de réglage de richesse
au ralenti L soit ouverte de 1 tour)
réglage du ralenti trop pauvre –
tourner la
L = vis de réglage de richesse au ralenti
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que le
moteur tourne rond et accélère
bien.
Après chaque correction à la vis de
réglage de richesse au ralenti (L), il faut
généralement corriger aussi l'ajustage
de la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA).
HS 45
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Réglage pour l'utilisation en mon-
tagne (altitude) ou au niveau de la
mer
Si, à l'utilisation en montagne (altitude)
ou au niveau de la mer, le rendement du
moteur n'est pas satisfaisant, il peut
s'avérer nécessaire de corriger légère-
ment l'ajustage de la vis (H) de réglage
de richesse à haut régime :
en montagne,
1
/ tour à
2
tourner la
H = vis de réglage de richesse à haut
régime dans le sens des aiguilles
d'une montre (appauvrissement) –
au maximum jusqu'en butée ;
au niveau de la mer,
tourner la
H = vis de réglage de richesse à haut
régime dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre (enrichisse-
ment) –
au maximum jusqu'en butée.
L
H
1
3/4
LA
Contrôle de la bougie
Un mélange de carburant incorrect (trop
grand pourcentage d'huile moteur dans
l'essence), un filtre à air colmaté et des
conditions de fonctionnement défavora-
bles (lorsque la machine est principale-
ment utilisée avec commande d'accélé-
rateur à mi-course etc.) ont une
influence défavorable sur l'état de la
bougie. Ces facteurs entraînent la for-
mation de dépôts sur l'extrémité de l'iso-
lateur, ce qui provoque des perturba-
tions du fonctionnement.
français
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