Table des Matières
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18 Dépannage
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► Dévisser les vis (1) et enlever le couvercle de
filtre (2).
► Nettoyer la zone située autour du filtre à air (3)
avec un chiffon humide ou un pinceau.
► Sortir le filtre à air (3).
3
► Monter le nouveau filtre à air (3).
► Monter le couvercle de filtre (2).
► Visser et serrer fermement les vis (1).
18.3
Réglage standard
► Arrêter le moteur.
H
► En agissant avec doigté dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, tourner la vis de
réglage de richesse à haut régime H jusqu'en
butée.
► En tournant avec doigté dans le sens des
aiguilles d'une montre, tourner la vis de
réglage de richesse au ralenti L jusqu'en
butée.
► Tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti L de 3/4 de tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
18.4
Réglage du ralenti
► Procéder au réglage standard.
0458-500-0221-B
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L
► Mettre le moteur en marche.
► Faire chauffer le moteur pendant env.
1 minute en donnant quelques coups d'accélé‐
rateur.
Si le moteur cale au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que l'outil de coupe com‐
mence à tourner.
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA de 1 tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Le moteur ne tourne pas régulièrement au ralenti
ou accélère mal.
► Tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti L dans le sens des aiguilles d'une mon‐
tre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le moteur tourne rond
et accélère bien.
Si l'outil de coupe est entraîné au ralenti en per‐
manence
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA dans le sens inverse des aiguil‐
les d'une montre, jusqu'à ce que l'outil de
coupe s'arrête.
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA de 1 tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
18.5
Ventilation de la chambre de
combustion
► Enlever le contact de câble d'allumage (1) de
la bougie.
► Dévisser la bougie (2).
français
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