Connexion De La Résistance De Freinage; Résistance De Freinage Sans De La Sonde De Température - KEB COMBIVERT F5 Manuel D'instructions

Connexion du circuit de puissance
3.1.8 Connexion de la résistance de freinage
Les résistances de freinage convertissent l'énergie generée par le moteur en
mode générateur en chaleur. Ainsi, les résistances de freinage peuvent avoir
des très hautes températures de surface. Lors du montage, il faut respecter la
protection contre l'incendie et la protection contre les contacts.
L'utilisation d'une unité de régénération est raisonnable pour les applications qui
produisent beaucoup d'énergie régénérative. Dans ce cas, l'énergie excéden-
taire est renvoyée dans le réseau.
La tension du réseau doit toujours être éteinte afin de garantir la protection in-
cendie dans le cas d'un transistor de freinage défectueux.
En mode générateur le variateur de fréquence reste en fonctionnement malgré
la coupure de l'alimentation. Une erreur doit être causée par un câblage externe
qui coupe la modulation dans le variateur. Ça peut se faire par exemple aux
bornes T1/T2 ou par une entrée digitale. Dans tous les cas, le variateur doit être
programmé corrélativement.
En cas d'une tension d'entrée de 480 Vac, ne pas de connecter une résistance
de freinage en type de contrôle „BASIC". Pour toutes les autres commandes
sans la fonction de sécurité (A, E, G, H, M), le seuil de réponse du transistor de
freinage (Pn.69) doit être reglé au moins 770 Vdc (voir annexe D).
3.1.8.1 Résistance de freinage sans de la sonde de température
Résistance de freinage ''intégrée'' sans de la sonde de température
Pour un fonctionnement sans surveillance de température, seules les résis-
tances de freinage ''intégrées'' sont autorisées.
F - 28
R
B
+PA
G1
PB