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C O M B I V E R T 0,75...160 kW BETRIEBSANLEITUNG Leistungsteil INSTRUCTION MANUAL Power Circuit MANUAL DE INSTRUCCIONES Circuito de Potencia MANUALE D'ISTRUZIONE Circuito di potenza Руководство по эксплуатации Силовая часть MANUEL D'INSTRUCTIONS Circuit de Puissance Erst Betriebsanleitung Teil 1 lesen ! Read Instruction manual part 1 first ! Leer manual de instrucciones parte 1 antes ! STOP...
Le fonctionnement avec d'autres appareils électriques est interdit et peut entrainer des pannes de l'unité. Ce manuel descrit le circuit de puissance pour des variateurs KEB COMBIVERT F4-S, F4-C and F4-F dans la gamme de – 0.75 kW...30 kW / classe 230V –...
. Maintenir une distance d'au moins 50mm avec des éléments en façade. Assurez vous que le refroidissement est suffisant. – Aucune buée ou eau ne doivent entrer dans le KEB COMBIVERT. – Empêcher la poussière d'entrer dans le KEB COMBIVERT.
Général 1.3.1 RCD (protection variateur) Si des protections pour le personnel sont requisent lors de l'installation, les variateurs de fréquence doivent être protégés selon EN 50178 (VDE 0160): – Variateur 1-phase par RCD type A (courant impulsionnel des variateurs) ou type B (tous les courants variateur) –...
Général 1.4 Implantation dans l'armoire distances mini. Direction des ailettes de refroidissement Sortie d'air chaud COMBIVERT/ COMBIDRIVE Entrée d'air frais 1.5 Alimentation DC Le courant DC du variateur est normalement déterminé par le moteur utilisé. Cette donnée peut être relevée sur la plaque moteur. Classe 230V: √3 x tension nominale moteur x courant nominal moteur x cos ϕ...
1) Pour les systèmes réglés 5% doit être soustrait comme réserve de commande. 2) Pour le type F4F, une fréquence porteuse de 8KHz min. est fournie (pour du 16 kHz demander à KEB). 3) Valable pour des variateurs de fréquence avec module de freinage interne (voir "Référence produit").
Données techniques 2.2 Données techniques pour classe 400V (<= taille 17) Grandeur variateur [kVA] Puissance de sortie nominale [kW] Puissance nominale maxi moteur 0,75 Courant nominal de sortie 10,4 17,1 21,6 Courant maxi Seuil de déclenchement E..OC 12,7 20,9 26,4 21,6 Courant nominal d'entrée 10,5...
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Les données sont valables pour des moteurs 2/4 pôles. Pour d'autres types de moteurs, dimensionner le variateur en fonction du courant nominal moteur. Contacter KEB pour des moteurs spéciaux. Site altitude 2000 m max..Pour des altitudes supérieures à 1000 m appliquer un déclassement en puissance de 1% par 100m.
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Données techniques Table des données techniques classe 400V(>=taille 18) Grandeur variateur [kVA] Puissance de sortie nominale [kW] Puissance nominale maxi moteur Courant nominal de sortie 112,5 135 172,5 Courant maxi Seuil de déclenchement E..OC Courant nominal d'entrée Taille boîtier [kHz] Fréquence de découpage nominale [kHz] Fréquence de découpage maxi...
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Les données sont valables pour des moteurs 2/4 pôles. Pour d'autres types de moteurs, dimensionner le variateur en fonction du courant nominal moteur. Contacter KEB pour des moteurs spéciaux. Site altitude 2000 m max..Pour des altitudes supérieures à 1000 m appliquer un déclassement en puissance de 1% par 100m.
Dimensions 2.3 Dimensions et poids Résistance Variateur Filtre en semelle freinage en Poids = 2 kg Poids = 0,9 kg semelle Poids = 0,9 kg Ø F Plaque serre- câbles Boitier 37,5 Variateur Résistance de Filtre en semelle Poids = 3,5 kg freinage en semelle Poids = 1,5 kg Poids = 1,3/1,5 kg...
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Dimensions Variateur Résistance de Filtre en freinage en semelle semelle Poids = 1,5/1,9 kg Plaque serre- Ø F câbles Boitier Poids [kg] 25-29 Dimensions et poids d'un filtre HF: voir page 31 / fig. 2 Pour le filtre boitier R, l'installation du filtre n'a pas d'influence sur les dimensions du boitier. ( Poids = 7 kg ) F - 15...
Borniers de puissance 2.4 Description des borniers de puissance Boitier D Voir tension d'entrée, 230V et 400V (3 phases) sont possibles. 1 phase 3 phases OH OH OH OH L1, N 1 phase connection réseau U, V, W Connection moteur L1, L2, L3 3 phases connection réseau OH, OH...
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Bornier de puissance Boitier H Voir tension d'entrée, 230V et 400V (3 phases) sont possibles. L1, L2, L3 3 phases connection réseau ++, PB Connection résistance de freinage ++, -- Connection pour module de freinage, PE ++ PE U module de réinjection et alimentation DC 250...370VDC (classe 230V) OH OH DC 420...720VDC (classe 400V)
Schéma 2 OH OH Schéma 3 OH OH (+)PA PB Schéma 4 OH OH Fusibles réseau KEB COMBIVERT Contacteur principal Self moteur ou filtre de sortie (pas pour F4-F) Self réseau Moteur Filtre anti Interférence Plaque de montage F - 18...
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Alimentation DC (seulement avec bornes ++et - -) OH OH DC 250...370VDC (classe 230V) DC 420...720VDC (classe 400V) Fusibles réseau KEB COMBIVERT Contacteur principal Self moteur ou filtre de sortie (pas pour F4-F) Self réseau Moteur Filtre anti-interférence Plaque de montage...
Accessoires 3. Accessoires KEB COMBIVERTest équipé avec une résistance de freinage externe ou une option de freinage externe et convient à une utilisation 4 quadrants. 3.1 Résistances de L'énergie de freinage qui s'accumule dans le circuit intermédiaire est freinage dissipée via les transistors de freinage, le contrôle et la résistance de reinage.
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Temps de freinage Le temps de freinage est ajusté dans le variateur. Si le temps indiqué est trop court, le KEB COMBIVERT/COMBIDRIVE passe automatiquement en défaut et affiche le message OP ou OC . Les formules suivantes permettent une détermination approximative du temps de freinage.
1) Charge admissible des résistances en fonction du temps de commutation sur un cycle de fonctionnment de 120s. La puissance de freinage maxi calculée doit être inférieure à la charge admissible. Veuillez contacter KEB si la valeur ne peut être atteinte.
Accessoires ϑ=240°C 3.1.2 Connexion parallèle freinantes des résistances Terminaux freinantes des résistances OH2 OHC PA1 PA PA2 PB1 PB PB2 PE PE PE PA1 PA PA2 PB1 PB PB2 PE PE PE OH1 OH2 OHC R2...Rn-1 PA1 PA PA2 PB1 PB PB2 PE PE PE OH1 OH2 OHC PA1 PA PA2...
Accessoires 3.1.3 Résistance de Les résistances de freinage en semelle sont prévues pour des installations freinage en de petit volume, par montage direct sous le variateur. Généralement semelle elles sont employées pour des cycles de freinage court. Le kit est composé...
Accessoires 2 x 0,5mm² vers bornes OH/OH (blanc) 2 x 1,5mm² vers bornes PA / PB (rouge) Variateur de fréquence Plaque en métal Résistance de freinage Filtre en semelle 1,5mm² (red) Boitier Dimensions [mm] Résistances de freinage en [mm] semelle [mm] [mm] [mm]...
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Attention Risques Pour détecter l‘èchauffement de la résistance de freinage, il est d'Incendie! absolument nécessaire de connecter la sonde de température de la résistance au variateur. L‘échauffement peut provenir de: • rampes trop courtes ou temps de dissipation trop long •...
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• Terminaux OH Connexion de la • Ne faite pas cheminer les câbes avec détection de la les câbles de commande! Température Self de Autres CTP- +/PA ligne moteur F - 28...
Accessoires 3.2 Filtre d'entrée La self d'entrée KEB est dimensionnée en accord avec les spécifications VDE 0160 en tension de court-circuit UK = 4%. Par réduction des 3.2.1 Self d'entrée harmoniques, le facteur de puuissance easse de 0.5... 0.6 à environ 0.8...
Accessoires 3.2.2 Filtre HF Les variateurs de fréquence KEB COMBIVERTsont disponibles avec l'option filtre radiointerférences. Selon la taille du boitier, les filtres sont disponibles intégrés d'usine dans le boitier ( boitiers D-R ) ou bien en kit de montage sur place.
Accessoires 3.3 Filtre de sortie La self de sortie KEB est une solution rentable pour réduire les pics de tension dv/dt, afin d'éviter un vieillissement prématuré de l'isolation des 3.3.1 Self de sortie bobinages moteur.La self de sortie KEB peut également être utilisée dans des applications avec des longueurs câble moteur importantes...
5…10 kV/µs peuvent apparaître en fonction du module de puissance utilisé, les longueurs de câble moteur et le type de moteur. L'utilisation de filtre sinus KEB réduit l'amplitude de surtensions, ceci pour sauvegarder l'isolation des bobinages moteur.
Accessoires 3.3.3 Filtre Sinus plus Le filtre sinus plus KEB permet de restituer une tension sinuzoidale aux bornes du moteur entre phases et terre. Des longueurs extrêmes de câ- bles moteur peuvent être employées sans blindage, et l'installation tar- dive de variateurs se réalise sans problèmes pour les ensembles exi- stants.
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Angebote enthalten nur Richtwerte. Technische Änderungen jeder Art behalten wir uns vor. Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Vervielfältigung und fotomechanische Wiedergabe sind ohne schriftliche Genehmigung durch KEB auch auszugsweise verboten. Prior to delivery all products pass several quality and performance inspections so that malfunctions can be ruled out.