Connexion du circuit de puissance
3.1.3 Sélection du câble moteur
La sélection et le câblage du câble moteur jouent un rôle essentiel:
• faible charge des roulements du moteur par des courants de palier
• les propriétés EMC sont meilleures
• les capacités opérationelles symétriques sont réduites
• moins de pertes par courants de compensation
Image
Coupe d'un câble moteur blindé avec conducteurs de terre répartis pour protection
2.6.3
U
PE
Du fait des courants importants il faut utiliser deux câbles en parallèle. Les trois phases doivent
passer dans chaque câble.La section de câble nécessaire est donnée dans le tableau (voir
chapitres 2.2 et 2.3).
Pour éviter des déséquilibres il faut que les câbles aient la même longueur.Le blindage doit
être relié sur une large surface des deux côtés (plaque de montage et carcasse moteur).
3.1.4 Ponts sur les selfs de symétrie
Comme le montre le schéma électrique un pont doit être réalisé lorsqu'il y a plusieurs modules
à la sortie des selfs de symétrievers le moteur. Ainsi les courants transitoires peuvent se
décharger directement et ne passent pas dans les câbles moteur.
3.1.5 Formes d'accouplement du moteur
Le raccordement du moteur doit être exécuté comme standard selon le tableau ci-dessous:
Table 3.1.5
230 V
Triangle
Image 3.1.5.b
En règle générale, les instructions de raccordement fournies par le constructeur
sont toujours valables!
F - 24
PE
V
PE
W
Formes d'accouplement du moteur
moteur 230/400 V
400 V
Étoile
Image 3.1.5.a
Il est recommandé d'utiliser des câbles blindés symétriques
pour de bonnes performances moteur.Dans ces câbles
les conducteurs de terre pour la protection sont en trois
parties et répartis uniformément entre les conducteurs des
phases.(Typ GKN).
Un câble sans conducteur de terre pour la protection peut
être utilisé si la réglementation locale l'autorise. Alors le
conducteur de terre pour la protection doit être placé à
l'extérieur. Certains câbles acceptent aussi le blindage
comme conducteur de protection.
Faire attention aux données du fabricant de câbles!
Triangle
Image 3.1.5.b
moteur 400/690 V
400 V
Image 3.1.5.a
690 V
Étoile