Table des Matières
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Carter arrière MS et MSB
1.
Bien nettoyer l'ensemble. Vérifier ensuite le rou-
lement (54, fig. 6) et la bague d'étanchéité (56).
S'il faut remplacer l'une de ces pièces, effectuer
les opérations 2 à 5 ci-après.
2.
Enlever le circlips (53).
3.
Extraire la bride (57) du carter arrière en se ser-
vant de la douille 884152.
4.
Démonter la bague d'étanchéité (56).
5.
Enlever le circlips (55) et extraire le roulement
en se servant du mandrin 884263.
Réducteur MS et MSB
1.
Enlever le bouchon (89, fig. 7) et la vis (87)
avec les rondelles (85 et 86). REMARQUE : je-
ter le joint torique (88) du bouchon.
2.
Extraire le pignon (84) en se servant de l'extrac-
teur 884078 (poser une douille d'écartement par
exemple entre la vis centrale de l'extracteur et
l'axe fileté).
3.
Extraire avec précaution le pignon (77) en même
temps que les roulements (74 et 76) en se ser-
vant d'un mandrin en laiton.
4.
Extraire la bague d'étanchéité (81).
5.
Déloger la bague d'étanchéité (80).
6.
Bien nettoyer toutes les pièces et vérifier les
roulements et les pignons. S'il faut remplacer
l'un de ces pièces, prière de se référer aux
points correspondants ci-après. REMARQUE :
après un démontage, il convient de toujours
remplacer le roulement (83) dans le grand pi-
gnon (84) et le grand roulement (79). Si l'on veut
éviter d'endommager le roulement (74) lors de
l'extraction du pignon (77), il faut adapter un
outil d'appui à la bague intérieure du roulement.
7.
Extraire le roulement (79) au moyen d'un man-
drin.
8.
Enlever le circlips (72) et extraire le pignon (77)
en se servant du mandrin 884266. Déposer en-
suite la rondelle entretoise et le roulement inté-
rieur. Extraire avec précaution la bague intérieu-
re du roulement (76) en se servant d'un petit
mandrin en laiton.
9.
Extraire le roulement (83) au moyen d'une
douille ou d'un mandrin approprié.
Fig. 6
Mécanisme de commande MS et MSB
1.
Extraire la goupille de serrage (31, fig. 8) et la
goupille (30). Enlever le fil d'arrêt, les ressorts
(19) et les billes (20) (seulement un ressort et
une bille sur l'inverseur d'ancien modèle). Extrai-
re le piston excentrique (29). Démonter la bague
d'étanchéité (32).
2.
Nettoyer et bien contrôler les pièces. Remplacer
celles qui sont usées.
Fig. 7
Fig. 8
11
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