Volvo Penta HS1A Manuel D'atelier
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Sommaire des Matières pour Volvo Penta HS1A

  • Page 1 Manuel d’atelier Inverseur 2(0) HS1A...

  • Page 3: Table Des Matières

    Manuel d'atelier Inverseur HS1A Sommaire Instructions générales Conseils pratiques de réparation Informations de sécurité ......... Arbre d’entrée et roulement – Désassemblage ........... 13 Informations générales ........Arbre d’entrée et roulement – Assemblage ..17 Conseils pratiques de réparation ....Arbre de sortie et roulement Présentation ............
  • Page 4 état de produits ou de types de produits (tuyaux d’échappement, turbocompresseur, Volvo Penta désignés dans la Table des Matières. conduit d’admission d’air, élément de démar- Assurez-vous d’avoir le bon manuel d’utilisation pour rage, etc.), ainsi qu’avec les liquides chauds...

  • Page 5: Instructions Générales

    Instructions générales Le moteur ne doit être démarré que dans une Tous les carburants et beaucoup de substanc- zone bien ventilée. Si vous faites tourner le es chimiques sont inflammables. Les flammes mo-teur dans une zone enfermée, veillez à ce qu’il nues et les étincelles sont à...
  • Page 6 Volvo Penta sont conçus et fabriqués de Les chaînes et câbles doivent être installés manière à minimiser les risques d’incendie et parallèlement les uns aux autres et, dans le...

  • Page 7: Informations Générales

    Volvo Penta pour le pro- renseignements donnés sur la plaque d’identification. duit concerné ne sont pas couverts par la garantie accordée par AB Volvo Penta.

  • Page 8: Conseils Pratiques De Réparation

    équipé où l’on utilise des mé- thodes de travail et des outils testés par Volvo Penta La maintenance et la révision de certains systèmes, tels que les composants du système de carburant, nécessitent un savoir-faire spécifique et des outils...
  • Page 9 Les produits RTV suivants sont cités dans le Manuel d’une opération de démontage, car leur durée de vie en de service : Loctite® 574, Volvo Penta N/P 840879-1, est réduite - utilisez des écrous neufs lors du mon-tage Permatex® N° 3, Volvo Penta N/P 1161099-5, Perma- ou de la réinstallation.
  • Page 10 Instructions générales Prescriptions de sécurité pour le caoutchouc au fluor • Manipulez les joints usagés comme tous les Le caoutchouc au fluor est un produit qui se retrouve acides. Les restes, même les cendres, peuvent fréquemment dans les bagues d’étanchéité des ar- être fortement corrosifs.

  • Page 11: Présentation

    Présentation Plaque d'identification Désignation Démultiplication N de produit HS1A 2.62 872607 xxxxxxxxxx de série...

  • Page 12: Caractéristiques Techniques

    Caractéristiques techniques Démultiplication ............. 1,96:1 et 2,62:1 Poids ................58 kg Jeu en flanc de denture Arbre d’entrée – pignon supérieur ......... 0,15–0,30 mm Arbre de sortie – pignon inférieur (démultiplication 1,96:1) ..........0,12–0,23 mm Arbre de sortie – pignon inférieur (démultiplication 2,62:1) ..........

  • Page 13: Outils Spéciaux

    Outils spéciaux 885172 884167 885173 884265 885175 884312 885176 884932 885177 885165 885178 885166 885186 885170 885187 885171...
  • Page 14 9992164 9992520 Retenue pour l’arbre vertical Cette outil n’est pas fourni par Volvo Penta. Si né- cessaire, il peut être fabriqué conformément au plan ci-dessus. Toutes les cotes sont en mm, sauf le carré pour l’outil 885189 qui est de 1/2". Matériau...

  • Page 15: Arbre D'entrée Et Roulement - Désassemblage

    Arbre d'entrée et roulement – Désassemblage Nettoyer l’inverseur extérieurement et vidanger Déposer le flasque (1) du bâti de rénovation en l’huile. Déposer la jauge (1) et le bouchon latéral le dévissant (3) entièrement. Retirer le flasque (2). du cylindre. N de référence du bâti de rénova- tion 9992520.
  • Page 16 Arbre d'entrée et roulement – Désassemblage Soulever l’inverseur avec les deux outils (1) et Conserver la bille d’entraînement pour la pompe enfoncer le piston (2) du flasque dans le cylindre à huile. La bille peut être enlevée facilement du bâti de rénovation (3). Serrer avec la vis (4). avec un aimant.
  • Page 17 Arbre d'entrée et roulement – Désassemblage 11. Extraire les bagues de roulement avec l’outil 885187. 9. Serrer le pignon dans un étau à l’aide de l’outil 885170. Dévisser l’écrou rond avec l’outil 885166 et une boulonneuse. 12. Garder la cale sous la bague de roulement. NOTE ! La cale se trouve seulement sous la bague de roulement intérieure, pas du côté...
  • Page 18 Arbre d'entrée et roulement – Désassemblage 13. Déposer le roulement de l’arbre d’entrée, utiliser un extracteur à mors sous la cage de roulement (1). AVERTISSEMENT ! Utiliser des lunettes de protection et recouvrir le roulement et l’extrac- teur avec des chiffons ou autres similaires car la cage de roulement risque de casser au dé- montage.

  • Page 19: Arbre D'entrée Et Roulement - Assemblage

    Arbre d'entrée et roulement – Assemblage Si aucune pièce n’a été remplacée dans le boîtier de roulement, la même épaisseur de cale peut être utili- sée. Le boîtier de roulement peut alors être monté directement. Si des pièces ont été remplacées, un montage provisoire doit être effectué...

  • Page 20: Arbre Vertical Et Pignon D'entrée

    Arbre d'entrée et roulement – Assemblage Utiliser les outils 885170 et 885166 pour serrer l’écrou et avoir un léger pré-serrage dans le boî- tier de roulement. Pour déterminer l’épaisseur exacte de cales, voir au Monter le pignon dans le boîtier de roulement titre «...

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