Table des matieres Précautions de sécurité ....................2 Informations générales ..................... 5 Instructions de remise en état ..................6 Description ......................... 8 Démontage, MS et MSB Eléments essentiels ......................9 Carter avant MS ........................9 Carter avant MSB ........................ 9 Carter intermédiaire MS ....................
éléments de dé- ques techniques, des descriptions et instructions pour marrage, etc.) et les liquides dans les tuyaux les produits ou les versions de produits Volvo Penta d’alimentation et flexibles lorsque le moteur désignés dans la table des matières. Vérifiez que la tourne.
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Portez systématiquement des lunettes de pro- Stockez en toute sécurité les chiffons imbibés tection lors de toute intervention comportant un d’huile et de carburant, ainsi que les filtres à risque de copeaux métalliques, d’étincelles de huile et à carburant. Dans certaines circons- meulage, d’éclaboussures d’acide ou autres tances, les chiffons imbibés d’huile peuvent produits chimiques.
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Volvo Penta sont conçus et fabri- moteur installées sur le dessus du moteur. Les qués de manière à minimiser les risques d’in- chaînes et câbles doivent être installés parallè-...
être communiqués dans toute correspondance relative au inverseur. Le présent manuel d’atelier a été prévu principalement pour les ateliers Volvo Penta et le personnel qualifié. On suppose que les personnes qui utilisent ce manuel possèdent déjà une bonne connaissance de base des systèmes de propulsion marins et qu’ils sont à...
Toutes les interventions prévues avec des outils spé- ciaux Volvo Penta dans le présent manuel d’atelier sont réalisées avec ces méthodes. Les outils spécifi- Couples de serrage ques Volvo Penta ont été...
Le serrage à l’aide d’un couple de tion. serrage et d’un angle de rapporteur Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous nécessite d’abord l’application du trouverez dans chaque section où ces matériaux sont couple préconisé à l’aide d’une clé...
Description INVERSEURS, TYPE MONO SHIFT, MS ET MSB Description L’inverseur Volvo Penta du type Mono Shift a une dé- Les pièces composantes du carter avant et du carter multiplication de 1 :1 et peut être livré avec un réduc- intermédiaire des inverseurs MS et MSB étant dif- teur incorporé...
Démontage, MS et MSB Démontage MS et MSB Carter avant MS (Outils spéciaux : voir page 17). Enlever la vis (10, fig. 2.). Remarque : noter les rondelles (12 et 13) et la cale (14). Bien nettoyer l’inverseur extérieurement. Vider l’huile de l’inverseur en enlevant le bou- Extraire l’arbre (36, fig.
Carter intermédiaire MSB Carter intermédiaire MS Enlever les bouts de ruban adhésif et extraire Enlever les bouts de papier adhésif et extraire les axes (56, fig. 5) des satellites (52 et 53). les axes (51, fig. 4) des satellites (47 et 48). Sortir les roulements (51) et les douilles d’écar- Sortir les roulements (46) et les douilles d’écar- tement (54) en les repoussant du doigt.
Carter arrière MS et MSB Bien nettoyer l’ensemble. Vérifier ensuite le rou- lement (54, fig. 6) et la bague d’étanchéité (56). S’il faut remplacer l’une de ces pièces, effectuer les opérations 2 à 5 ci-après. Enlever le circlips (53). Extraire la bride (57) du carter arrière en se ser- vant de la douille 884152.
Remontage , MS et MSB REMONTAGE Carter arrière MS et MSB Mécanisme de commande MS et MSB Enfoncer le roulement (54, fig. 10) dans le carter arrière, en se servant du mandrin 884488. Remonter la bague d’étanchéité (32, fig. 8) dans Verrouiller le roulement avec le circlips (55).
Carter intermédiaire MSB Mettre le circlips (38, fig. 12) dans le carter. Enfoncer le roulement (39) dans le carter au moyen du mandrin 884500. Poser les satellites (52 et 53) en place dans le carter intermédiaire. Monter ensuite les bagues, roulements, douilles et axes des satellites.
Réassemblage du carter avant avec le carter intermédiaire MS (Fig. 11 et 13) Emmancher les roulements à aiguilles (28 et 30) et la rondelle entretoise (29) sur l’arbre (36). Monter l’arbre dans le pignon du carter avant. Serrer la vis (10), avec rondelle acier (12), ron- delle de laiton (13) et cales (14).
Bien verrouiller la rondelle laiton et la rondelle Inverseur avec réducteur, MS et MSB acier avec le circlips (48). Remarque : Mettre Mesurer sur le carter intermédiaire la distance toujours un circlips neuf. Pour faciliter le travail, de la bague extérieure de roulement jusqu’au on peut soulever l’arbre.
Transformation de l’inverseur MS en in- Tous les inverseurs verseur MSB Visser en place le bouchon de vidange, (59, fig. 12). Remarque : Mettre un joint aluminium. Cette transformation exige l’échange de certaines piè- Faire le plein d’huile jusqu’au niveau requis mar- ces par des pièces neuves.
Outils spéciaux No de référence Désignation 884487 Douille pour montage de bague d’étanchéité avant 884488 Mandrin pour montage de roulement 884490 Extracteur pour douille d’étanchéité (seulement MS) 884500 Mandrin pour montage de roulement 884152 Outils spéciaux pour transmissions hors bord de modèles 100, 250 et 270.
Additif au Manuel d’atelier RENOVATION DU MECANISME DE CHANGEMENT DE MARCHE MODELE MODIFIE Les transmissions de nouveaux modèles avec inver- seur MSB sont équipées d’un mécanisme de change- ment de marche modifié La bille, le ressort (et le fil d’arrêt) marquant la position neutre ont été...