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• Avant toute intervention d'entretien ou de réparation,
mettre la pompe hors tension et la protéger contre toute
remise sous tension intempestive.
• Par principe, les câbles endommagés doivent être réparés
uniquement par un électricien qualifié.
9 Défauts, causes et remèdes
La pompe est sous tension mais ne démarre pas :
• Vérifier les fusibles électriques sur secteur,
• Vérifier la tension électrique appliquée à la pompe (consulter
la plaque signalétique),
• Pompe bloquée :
• Éteindre la pompe.
AVERTISSEMENT ! Risque de brûlure
Selon la pression du système et la température du fluide
véhiculé, l'ouverture de la vis de purge peut provoquer un
échappement de fluide chaud sous forme de liquide/vapeur
ou sous forte pression. Il existe un risque de brûlure !
• Fermer les vannes d'arrêt à l'avant et à l'arrière de la pompe et
laisser refroidir la pompe. Retirer la vis de purge. Contrôler la
bonne marche de la pompe (ou la débloquer) en faisant tour-
ner l'arbre rotor à l'aide d'un tournevis introduit dans sa rai-
nure,
• Mettre la pompe en marche.
• Si le système automatique de déblocage ne débloque pas la
pompe, voir la procédure manuelle décrite ci-dessus.
La pompe est bruyante :
• Vérifier et/ou modifier le réglage de la pression différentielle.
• La puissance de chauffage est trop faible. Possibilités pour
l'augmenter :
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augmenter la valeur de consigne,
Wilo AG 07/2006