Multiplex TWISTER Notice De Construction page 22

Attenzione quando si lavora con la colla cianoacrilica.
Questo tipo di colla asciuga in pochi istanti; in nessun caso applicare sulle dita o su altre parti del corpo. Proteggere
assolutamente gli occhi con occhiali di protezione adeguati! Tenere lontano dalla portata dei bambini!
1. Prima di cominciare
Controllare il contenuto della scatola di montaggio, consultando
le Fig. 1+2 e la lista materiale.
2. Fusoliera destra + sinistra
Con un taglierino affilato, tagliare i ponti laterali dai semigusci
fusoliera 4+5.
Fig. 03
Con un taglierino ripulire attentamente le sbavature intorno alle
prese d'aria. Ritoccare eventuali cambiamenti del colore con
una matita morbida.
Semiguscio fusoliera destro
3. Incollare la punta fusoliera con la fusoliera
Adattare ed incollare con colla CA la punta fusoliera 8 con la
parte fusoliera 5. Controllare che le parti combacino
perfettamente.
Fig. 04
4. Installare il tondino di rinforzo
Con colla CA, incollare il tondino di rinforzo in vetroresina 41.
Incollare sull'intera lunghezza - fare attenzione che la colla non
trabocchi.
Fig. 05
5. Incollare il gancio di chiusura 22 nella punta fusoliera 8.
Fig. 06
6. Installare il servo per l'elevatore
Con due gocce di colla CA o HG, incollare il servo per l'elevatore
nella posizione prevista. Applicare la colla strettamente
necessaria, in modo che si riesca sempre a disinstallare il servo
in caso di necessità p.es. in caso di guasto. Troppa colla può
inoltre penetrare all'interno del servo e bloccare il riduttore.
Posizionare il cavo nella scanalatura prevista. Se si usa una
prolunga con connettore, praticare con un taglierino un'apertura
corrispondente ed inserire la connessione. Se possibile, si
consiglia di saldare la prolunga al cavo del servo.
Il cavo passa nell'apertura per il fissaggio della ventola intubata.
Fissare il cavo con nastro adesivo, in modo che non intralci i
successivi lavori di costruzione.
Fig. 07
7. Zavorra di bilanciamento
Se si installano i componenti consigliati, installare le due sfere
di bilanciamento 34 nella posizione prevista, sulla parte
posteriore della fusoliera. Se in futuro saranno disponibili pacchi
batteria più leggeri, le sfere di bilanciamento potranno essere
tolte (per ogni 20 g in meno nel vano batteria, si potrà togliere
una sfera).
Fig. 08
22
8. Cavi per i servi alari
Incollare la presa della prolunga, dall'interno, a filo della fusoliera,
in modo da riuscire successivamente ad inserire la spina del
servo alare.
Con un taglierino, praticare sulla parte opposta della presa,
un'apertura che consenta di posizionare lo spinotto del servo.
Purtroppo non è stato possibile praticare questa apertura in
fase di produzione. Fig. 09
Semiguscio fusoliera sinistro
9. Incollare la punta fusoliera con la fusoliera
Adattare ed incollare con colla CA la punta fusoliera 7 con la
parte fusoliera 4. Controllare che le parti combacino
perfettamente.
Fig. 10
10. Installare il tondino di rinforzo
Con colla CA, incollare il tondino di rinforzo in vetroresina 41.
Incollare sull'intera lunghezza - fare attenzione che la colla non
trabocchi.
Fig. 11
Nella stessa maniera, incollare inoltre un tondino di rinforzo 41
sulla parte interna della fusoliera.
Fig. 12
11. Incollare il gancio di chiusura 22 nella punta fusoliera 8.
Fig. 13
12. Incollare la presa della prolunga, dall'interno, a filo della
fusoliera, in modo da riuscire successivamente ad inserire la
spina del servo alare.
Con un taglierino, praticare sulla parte opposta della presa,
un'apertura che consenta di posizionare lo spinotto del servo.
Purtroppo non è stato possibile praticare questa apertura in
fase di produzione.
Fig. 14
13. Incollare i semigusci fusoliera
Unire i semigusci fusoliera dapprima senza colla e controllare
che combacino perfettamente, eventualmente ritoccare. Incollare
infine i semigusci con colla CA densa. Lavorare velocemente,
però senza fretta. Unire i semigusci e allinearli immediatamente.
Prima di sollecitare la fusoliera, attendere ancora qualche
minuto, in modo che la colla possa asciugare completamente.
Fig. 15
14. Squadrette (per entrambi gli alettoni)
Installare le squadrette 24 come indicato in figura, 1x sinistra +
1x destra. Non serrare eccessivamente i dadi 27 (i raccordi 25
si devono girare). Bloccare i dadi con una goccia di colla o
vernice.
Attenzione: applicare la vernice solo sulla parte esterna del
dado e dell'asta filettata.
Incollare le squadrette sui timoni.
Fig. 16