Table des Matières
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Protection Antigel Se-
E29
La température ambiante est
condaire pour l'Hiver
basse en hiver
Protection contre les
E051
Le compresseur est en surcharge
Surintensités dans le
Compresseur
Erreur de Communi-
E08
Échec de communication entre
cation
la commande filaire et la carte
mère
Erreur de Communi-
E081
Échec de la communication entre
cation
le module de contrôle
(module de contrôle de
de la vitesse et la carte-mère
la vitesse)
Protection TA Faible
TP
La température ambiante est
trop faible
Défaillance de feedback
F051
Il y a un problème avec le moteur
du ventilateur CE
du ventilateur
et le moteur du ventilateur ne
fonctionne plus
Défaillance du Moteur
F031
1. Le rotor du moteur est bloqué
du Ventilateur 1
2. La connexion filaire entre
le module du moteur CC du
ventilateur
et le moteur du ventilateur est
interrompue
Défaillance du Moteur
F032
1. Le rotor du moteur est bloqué
du Ventilateur 2
2. La connexion filaire entre
le module du moteur CC du
ventilateur
et le moteur du ventilateur est
interrompue
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Vérifiez si le système du compresseur
fonctionne normalement
Vérifiez la connexion filaire entre
la commande à distance filaire et la carte mère
Vérifiez la connexion de communication
Vérifier si le moteur du ventilateur est cassé ou
bloqué
ou non
1. Remplacez le moteur du ventilateur
2. Vérifiez la connexion filaire et assurez-vous
qu'ils soient bien raccordés
1. Remplacez le moteur du ventilateur
2. Vérifiez la connexion filaire et assurez-vous
qu'ils soient bien raccordés
TABLEAU DES DÉFAUTS DE LA CARTE DE CONVERSION DE FRÉQUENCE :
Protection/défaut
Faute
Raison
de
la
défail-
lance
Alarme MOP Drv1
F01
Alarme MOP
Onduleur hors ligne
F02
Échec de la communication entre
la carte de conversion de fréquen-
ce et la carte-mère
Protection IPM
F03
Protection modulaire IPM
Protection contre les du
F04
Manque de phase, d'étapes ou
Pilote du Compresseur
dommage matériel
au niveau des lecteurs
Défaillance du Ventila-
F05
Système de retour de mesure de
teur CC
courant du moteur en circuit ouvert
ou court-circuité
IPM en Surcharge
F06
Le courant d'entrée de l'IPM est
important
Surtension CC de
F07
Tension du bus CC > Valeur
l'Onduleur
de protection contre les surtensi-
ons du bus CC
Surtension CC de
F08
Tension du bus CC < Valeur
l'Onduleur
de protection contre les surtensi-
ons du bus CC
Surtension d'Entrée de
F09
La tension d'entrée est faible, ce
l'Onduleur
qui fait que le courant d'entrée
est élevé
Surtension d'Entrée de
F10
La tension d'entrée est trop
l'Onduleur
élevée, elle dépasse la moyenne
quadratique de protection contre
les pannes
Surtension d'Échantil-
F11
Échec d'échantillonnage de
lonnage de l'Onduleur
tension d'entrée
Erreur de communicati-
F12
Échec de connexion DS Pand
on DSP-PFC
PFC
Surintensité du Courant
F26
La charge de l'équipement est trop
d'Entrée
importante
Défaillance PFC
F27
Protection du circuit PFC
Surchauffe de l'IPM
F15
Module IPM en surchauffe
Avertissement Force
F16
La force magnétique du compres-
Magnétique Faible
seur est
insuffisante
Surtension de l'Entrée
F17
La tension d'entrée a perdu sa
de l'Onduleur
phase
Courant d'Échantillon-
F18
Défaillance de l'échantillonnage de
nage de l'IPM
l'électricité par l'IPM
Résolution du problème
Rétablissement après 150 secondes
Vérifiez la connexion de communication
Rétablissement après 150 secondes
Vérifiez la tension sur la carte de conversion de
fréquence et le matériel
Vérifiez si les câbles de retour de mesure de
courant sont raccordés au moteur
Vérifiez et ajustez la mesure du courant
Vérifiez la mesure de la tension d'entrée
Vérifiez la mesure de la tension d'entrée
Vérifiez la mesure de la tension d'entrée
Vérifiez la mesure de la tension d'entrée
Vérifiez et ajustez la mesure du courant
Vérifiez la connexion de communication
Vérifiez si le tube de l'interrupteur PFC est
court-circuité ou non
Vérifiez et ajustez la mesure du courant
Vérifiez et mesurez le réglage de la tension
Vérifier et mesurer le réglage du courant
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