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Rete di alimentazione
Monofase 230 V: cavo a 3 conduttori, da colle-
gare ai morsetti L, N + terra (Fig. 2).
Trifase 230 V o 400 V: cavo a 4 conduttori, da
collegare ai morsetti L1, L2, L3 + terra (Fig. 2).
Per una pompa doppia si consiglia di prevedere
2 linee separate per ragioni di sicurezza.
Non dimenticare di collegare la messa a
terra.
Il cavo elettrico non deve mai entra-
re in contatto con le tubazioni né
con la pompa e deve essere protetto
da qualsiasi fonte di umidità.
5.4
SCELTA DELLA VELOCITÀ
Tutti i circolatori FLC-FLCG sono dotati di com-
mutatori a 3 o a 4 velocità, che determinano 3
o 4 differenti curve di prestazione H/Q. La sele-
zione delle velocità avviene come indicato nella
Fig. 3.
Togliere la corrente elettrica prima di
effettuare manovre sul commutato-
re (Fig. 3).
Tutti i circolatori sono forniti già regolati sulla 4
velocità (massima, prestazione). Il commutatore
di velocità potrà essere reimpostato dall'utente,
se necessario, sulla velocità più idonea per un
efficiente funzionamento del sistema, in modo
da ridurre al minimo la rumorosità ed il consu-
mo d'energia.
6.
MESSA IN SERVIZIO
6.1
RIEMPIMENTO E DEGASAGGIO
6
Un errore nei collega-
menti elettrici rischia di
danneggiare il motore.
Ogni errore di tensione
rischia di danneggiare i
motori.
Se il sistema non è riem-
pito d'acqua, il circola-
tore può funzionare in
questa condizione solo per breve tempo,
al fine di evitare danni ai cuscinetti che
sono lubrificati con l'acqua del sistema.
Dopo che il sistema è stato riempito e messo in
pressione, se richiesto e prima dell'avviamento,
sfiatare l'aria dal circolatore togliendo il tappo
situato al centro della targhetta di identificazio-
ne (fig. 4).
6.2
REGOLAZIONI
Terminati i collegamenti elettrici, verificare il
senso di rotazione rimuovendo il tappo posto al
centro della targhetta del motore (Fig. 4).
Tolto il tappo, è visibile l'albero motore, e si può
controllare se il senso di rotazione è corretto.
Nel caso fosse sbagliato: a) nei circolatori trifasi
invertire tra loro due qualsiasi delle fasi, b) nel
circolatori monofase accertarsi che il cablaggio
è stato eseguito esattamente come indicato alla
Fig. 2.
7.
MANUTENZIONE
La pompa di circolazione non richiede nessuna
manutenzione particolare durante il funziona-
mento.
Se l'albero motore risultasse bloccato a causa di
lunga inattività, oppure a causa di accumulo di
magnetite o altre impurità, dovrà essere sbloc-
cato facendo passare un cacciavite attraverso il
foro di sfiato ed inserendolo nella fessura situata
a
all'estremità dell'albero, quindi farlo ruotare.
I cuscinetti del motore sono lubrificati automa-
ticamente.
Se è necessario svuotare parzialmente o total-
mente l'impianto per un arresto prolungato,
svuotare completamente la pompa di circolazio-
ne per evitare un eventuale blocco.
danneggiare la guarnizione o-ring del cor-
po; sostituirla eventualmente con una
nuova.
Nota: per gli apparecchi doppi prevedere una
permutazione periodica.
In caso di smontaggio-
montaggio del motore,
fare attenzione a non
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