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1. Glisser une plaque en métal [3] de contre-appui entre la plaque étrier [2]et le
boîtier[1].
2. Enfoncer les pions de centrage [4] à la main dans la plaque étrier [2].
Ne pas frapper sur pions de centrage.
7.3.2
Montage de la charge utile
3
Fig. 4 : Montage de la charge utile
1
Plaque étrier
Pions de centrage
2
1. Positionner la charge utile contre la plaque étrier [1].
2. Fixer la charge utile avec les vis de fixation [3].
8
Installation
8.1
Installation des capteurs de proximité
Pour éviter des erreurs de commutations et les influences externes, respecter les
distances minimales L
et L
entre les masses ferritiques statiques et mobiles et
1
2
les capteurs de proximité.
Fig. 5 : Distances minimales
DGSL-...
L
par rapport à des maté-
[mm]
1
riaux ferritiques
L
par rapport à des maté-
[mm]
2
riaux ferritiques
Tab. 1 : Distances minimales
Fig. 6 : Détection de position avec un détecteur de proximité
1
Rainures pour capteur de proxi-
mité
1. Positionner le capteur de proximité dans les rainures [1].
Pour les produits DGSL-...-4 et DGSL-...-8, utiliser la rainure inférieure.
2. Fixer le capteur de proximité de manière provisoire.
3. Après la course d'essai, fixer le capteur de proximité à la position appropriée.
8.2
Ajustement approximatif des positions finales
1. Positionner le chariot à la main dans la position finale souhaitée. Pendant le
processus de réglage, laisser le chariot dans la position finale rentrée.
1
2
3
Vis de fixation
-4
-6
-8
-10
-12
-16
5
5
0
15
0
1
2. Dévisser les vis de fixation de la butée fixe 1 et du cache 2.
– Certaines variantes de produits permettent l'ajustement approximatif de la
position finale avant è www.festo.com/catalogue.
– En liaison avec l'ajustement fin, une réduction de course d'un maximum de
2 courses standard est possible.
3. Remplacer la butée fixe 1 par le cache 2.
1
4. Visser les vis de fixation. Respecter le couple de serrage.
DGSL-...
Couple de serrage
5. Procéder à l'ajustement fin des positions finales sur les éléments amortis-
seurs.
8.3
Installation des éléments amortisseurs
Avec le produit DGSL-...-N, des éléments amortisseurs doivent être fixés au niveau
des deux positions finales.
-20
-25
Fig. 7 : Distance minimale L entre les éléments amortisseurs
DGSL-...
Distance L pour
DGSL-...-E/-P/-P1
Distance L pour
DGSL-...-Y3/-Y11
Tab. 2 : Distances minimales
DGSL-...-E/-P
aucune butée métallique
Le tampon en caoutchouc
touche le chariot.
Tab. 3 : Éléments amortisseurs des positions finales
2
-4
-6
-8
-10 -12 -16 -20 -25
[Nm]
0,76
1,3
1,3
2,9
-4
-6
-8
-10
-12
[mm]
1
1,5
[mm]
–
–
1,5
DGSL-...-P1
DGSL-...-Y3/-Y11
butée métallique
La douille de butée touche le
Le corps d'amortisseur / la
chariot contre la force d'amor-
douille de réduction (pour
tissement.
DGSL-...-Y11) touche le cha-
riot contre la force d'amortisse-
ment.
2,9
6
9
9
-16
-20
-25
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