HONDA marine BF135A Manuel De L'utilisateur page 61
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Voir aussi pour BF135A:
- Manuel de l'utilisateur (137 pages) ,
- Manuel de l'utilisateur (130 pages)
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FONCTIONNEMENT
(Type R1)
MARCHE AVANT
POINT MORT
MARCHE
AVANT
MARCHE
ARRIERE
L
L
E
E
V
V
I
I
E
E
R
R
D
D
E
E
T
T
E
E
L
L
E
E
C
C
O
O
M
M
M
M
A
A
N
N
D
D
E
E
MARCHE AVANT
2.
Placer le levier de commande à distance de
la position NEUTRE à la position
MARCHE AVANT.
Type R1:
Un déplacement d'environ 30° engage le
rapport. Lorsqu'on déplace davantage le
levier de commande à distance, ceci ouvre
les gaz et augmente le régime moteur.
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(Type R2)
POINT MORT
MARCHE ARRIERE
MARCHE
AVANT
LEVIER DE
TELECOMMANDE
MARCHE AVANT
MARCHE AVANT
Types R2, R3:
Un déplacement d'environ 35° engage le
rapport. Lorsqu'on déplace davantage le
levier de commande à distance, ceci ouvre
les gaz et augmente le régime moteur.
Pour une économie optimum de carburant,
régler le boisseau d'accélérateur à environ
80%.
(Type R3)
POINT MORT
MARCHE
ARRIERE
Ne pas utiliser sans le capot moteur.
Des pièces mobiles exposées
pourraient infliger des blessures et de
l'eau pourrait endommager le moteur.
Pour obtenir des performances optimales, les
passagers et les équipements doivent être
répartis d'une manière régulière de façon à
équilibrer le bateau.
En cas de croisière à plein gaz, noter que
le régime moteur doit être dans la plage
comprise entre 5.000 et 6.000 min
(tr/mn).
Si le régime moteur sémbale lorsque
l'hélice sort de l'eau, ramener le levier de
commande pour ralentir le régime moteur.
Voir ''Sélection de l'hélice'' (page
pour la relation entre l'hélice et le régime
moteur.
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)
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