Table des Matières
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5.3.
Entretien toutes les
de service
5.3.1. Entretien du filtre à air à bain
d'huile
20
– Défaire le pot à huile „1" et le nettoyer.
– Enlever le chapeau parapluie „2" ou le préfiltre
cyclone „3" et nettoyer.
– Nettoyer complètement l'orifice d'aspiration
„4".
– Contrôler l'anneau d'étanchéité „5" et, si
nécessaire, le renouveler.
– Remplir d'huile moteur le pot du filtre à air à
bain d'huile jusqu'au repère „6" et finir de
monter le filtre à air à bain d'huile (Fig. 20,
Chap. 4.1.2.).
En cas d'encrassement prononcé de l'ensemble
de la filtration, nettoyer le carter supérieur du
filtre à air comme suit:
250
heures
17
21
– Enlever la partie supérieure „1" du filtre et net-
toyer dans du carburant Diesel.
– Avant remontage du filtre, laisser le carburant
s'égoutter ou l'essuyer.
– En cas d'endommagement du filtre (fissures
ou surface d'étanchéité inégale) et/ou de laine
de filtre manquante, employer un nouveau
filtre.
– Monter la partie supérieure du filtre en em-
ployant un nouveau joint d'étanchéité „3".
– Compléter le filtre et préparer au fonctionne-
ment en remplissant d'huile (Chap. 4.1.2.)
5.3.2. Vidange de l'huile moteur et
changement du filtre
Le moteur doit être arrêté et placé en position
horizontale.
Ne vidanger l'huile que lorsque le moteur est en-
core chaud.
Risque de brûlures dû à l'huile
brûlante.
Récupérer l'huile usée et veiller à une élimi-
nation de l'huile conformément aux prescrip-
tions de la loi.
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