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Réglage des courroies de transmission
Les courroies de transmission doivent être contrôlées après les 20 premières
heures de fonctionnement, puis toutes les 100 heures.
• Placer la commande d'embrayage de roues
en position embrayé avant d'effectuer le
réglage de la tension des courroies.
• En appuyant du doigt sur les courroies entre
les 2 poulies, elles doivent fléchir de 12 à 14
mm (courroie de changement de vitesse) et
de 10 à 12 mm (courroie de sélecteur de
gamme).
• Pour obtenir une tension correcte, déplacer
le moteur en avant ou en arrière sur le châssis.
• Bien resserrer les vis de fixation du moteur
après réglage.
• Régler également la position des tendeurs de courroie intermédiaire, de façon à
obtenir un intervalle de 3 mm en haut, et 4 mm en bas (Fig.40).
Attention !
Après réglage, remettre les capots de courroies en place et bien
•
resserrer les vis de fixation.
Vérifier le fonctionnement des commandes d'embrayage de roues et de
•
coupe après réglage des courroies.
CONTROLE ET ENTRETIEN DU DISPOSITIF DE COUPE
Attention !
Toujours arrêter le moteur et débrancher la bougie avant toute
•
intervention sur le dispositif de coupe.
Porter des gants de sécurité pour manipuler les fléaux.
•
Ne jamais utiliser le broyeur si les fléaux sont cassés, fendus ou trop
•
usés.
A chaque remplacement des fléaux, remplacer en même temps les
•
boulons de fixation. Utiliser exclusivement des pièces détachées
d'origine. S'adresser à un agent BÉAL.
1) Arrêter le moteur, débrancher la bougie, et caler les roues motrices.
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