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Procédure en cas de coinçage de l'amortisseur
Dans certaines situations, les amortisseurs FLOAT ou DHX AIR peuvent se « coincer ». Si votre amortisseur
FLOAT ou DHX AIR n'a pas retrouvé sa longueur d'origine neutre (position d'œil à œil), ne tentez PAS de
démonter le manchon d'air extérieur ni aucune pièce de l'amortisseur. De l'air est retenu dans la chambre
d'air négative, et vous vous exposeriez à des risques de blessures graves si vous démontiez votre
amortisseur. On appelle cette situation « coinçage ».
Si votre amortisseur est « coincé », renvoyez-le immédiatement à
service après-vente agréé
Procédure à suivre lors du coinçage d'un amortisseur:
1. Dépressurisez l'amortisseur en retirant le capuchon de protection et en appuyant sur la valve
Schrader. Appuyez sur le sommet du capuchon de la valve Schrader.
2. Pressurisez votre amortisseur FOX Racing Shox à 17,2 bar au moyen d'une
FOX Racing
Shox.
3. Si l'amortisseur ne se détend pas, cela signifie qu'il est « coincé ».
4. Si vous avez des questions, contactez FOX Racing Shox ou votre centre de service après-vente
agréé.
Avertissement ! Ne tentez pas de séparer, ouvrir, démonter ou réparer un amortisseur coincé. Ceci peut
entraîner des blessures graves, voire fatales. Pour obtenir de l'aide, contactez FOX Racing Shox ou votre
centre de service après-vente agréé.
pour le faire réparer.
FOX Racing Shox
ou à votre centre de
pompe haute pression
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