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A.3.2 Contrôles journaliers à effectuer avant le démarrage
6. Contrôler la fixation et le serrage de tous les contacts des câbles électriques
Ceci concerne tout particulièrement les contacts des thermo-rupteurs qui mettent le groupe électrogène automa-
tiquement hors de circuit en cas de perturbations. Seul un contrôle régulier de l'installation garantit la protection
du groupe électrogène en cas d'anomalies.
7. Vérifier la fixation et le serrage de toutes les vis de fixation du moteur et de la génératrice
Le contrôle régulier des vis de fixation est impératif. Le serrage de ces vis doit être vérifié lors de chaque contrôle
du niveau d'huile.
8. Mettre le commutateur sélectionneur courant de quai / génératrice à zéro ou déconnecter tous
les consommateurs
Lorsque le groupe électrogène a été arrêté avec consommateurs connectés, et n'a pas été utilisé pendant un
temps prolongé, il peut arriver qu'il ne soit pas lancé lors du démarrage suivant. Il en est de même quand le
groupe électrogène est démarré sous charge. La cause réside dans un manque de magnétisme résiduel qui peut
être cependant rétabli par une source de ten-sion continue.
9. Contrôler le fonctionnement de la surveillance automatique et la pression d'huile
Ziehen Sie das Kabelende von einem der Überwachungsschalter ab. Le groupe électrogène doit alors être mis
automatiquement hors de circuit. Le respect des intervalles d'entretien et maintenance prescrits est impératif (voir
Liste des contrôle en annexe!)
A.3.3 Démarrage du groupe électrogène
1. Ouvrir, le cas échéant, le clapet de la conduite de carburant
2. Fermer, le cas échéant, le commutateur principal de la batterie
3. Vérifier si tous les consommateurs sont hors circuit
Le groupe électrogène ne doit jamais être démarré tant que des consommateurs sont connectés. Pour cette rai-
son, couper le courant au moyen du commutateur principal ou du ou du coupe-circuit principal ou déconnecter les
consommateurs individuellement.
4. Presser le bouton " MARCHE " au tableau de commande
Le voyant " Marche " doit s'allumer.
Avis: Lorsque le commutateur est sur " MARCHE " au tableau de commande et que le voyant de contrôle
rouge de la pression d'huile n'est pas allumé, ceci est l'indice d'une anomalie au niveau du tableau de
commande. Dans ce cas, il faut s'attendre à ce que le groupe électrogène ne soit plus arrêté automatique-
ment en cas de perturba-tion.
5. Préchauffer le moteur
Un préchauffage est nécessaire à n'importe quelle température de ser-vice. Ce n'est que lorsque le groupe élec-
trogène a déjà marché directe-ment auparavant qu'un préchauffage est inutile. Le temps de chauffage doit être
d'au moins 6 secondes, mais pas plus de 20 secondes. A une température inférieure à + 5 ° C, un temps de
chauffage de 20 secondes est absolument nécessaire. Quand une deuxième tentative de chauffage est néces-
saire, une pause d'au moins 60 secondes est impérative. Avec l'aide du dispositif de préchauffage, le groupe élec-
trogène peut être dé-marré à des températures allant jusqu'à - 20° C. Lorsque la température de service est
inférieure à - 8 ° C, ceci n'est possible qu'avec un carbu-rant d'hiver avec adjuvants spéciaux.
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Marine_Panda 4500FC_Manuel - Chapitre A: Le groupe électrogène Panda
Le groupe électrogène Panda
12.2.07
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