Table des Matières
Publicité
FLSD - MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASÉS POUR ATMOSPHÈRES EXPLOSIBLES GAZ ET POUSSIÈRES
4 - INSTALLATION
4.1 - Position des anneaux de levages
Position des anneaux de levage pour levage du
moteur seul (non accouplé à la machine).
Le Code du Travail spécifie qu'au delà de 25 kg, toute charge
doit être équipée d'organes de levage facilitant sa
manutention.
Nous précisons ci-dessous la position des anneaux de levage
et les dimensions minimum des barres d'élinguage afin de
vous aider à préparer la manutention des moteurs. Sans ces
précautions, il existe un risque de déformer ou de casser par
écrasement certains équipements tels que boîte à bornes,
capot ou tôle parapluie.
Des moteurs destinés à être utilisés en position
verticale peuvent être livrés sur palette en position
horizontale. Lors du basculement du moteur, l'arbre ne
doit en aucun cas toucher le sol sous peine de destruction
des roulements ; d'autre part, des précautions
supplémentaires et adaptées doivent être prises, car les
anneaux de levage intégrés sur le moteur ne sont pas
conçus pour assurer le basculement du moteur.
• Position horizontale
A
e
Type
A
100
120
112
120
132
160
160
200
180 MR
200
180 L
200
200
270
225 ST/MT
270
225 M
360
250
360
280
360
315 ST
310
315 M/L
360
355
310
Guide d'installation et de maintenance - Moteurs FLSD
3781 fr - 2017.10 / d
2 x Øt
Position horizontale
e mini
h mini
Øt
200
150
9
200
150
9
200
150
9
160
110
14
160
110
14
260
150
14
260
165
14
260
150
14
265
200
30
380
200
30
380
500
30
380
500
17
380
500
23
380
500
23
• Position verticale
E
Vue de dessus
Vue de dessus
Type
C
E
160
320
200
180 MR
320
200
180 L
390
265
200
410
300
225 ST/MT
410
300
225 M
480
360
250
480
360
280 S
480
360
280 M
480
360
315 ST
590
-
315 M/L
695
-
355
755
-
* Si le moteur est équipé d'une tôle parapluie, prévoir 50 à 100 mm de
plus afin d'en éviter l'écrasement lors du balancement de la charge.
4.2 - Emplacement - ventilation
Nos moteurs sont refroidis selon le mode IC 411 (norme CEI
60034-6) c'est-à-dire "machine refroidie par sa surface, en
utilisant le fluide ambiant (air) circulant le long de la machine".
Le refroidissement est réalisé par un ventilateur à l'arrière du
moteur ; l'air est aspiré à travers la grille d'un capot de
ventilation (assurant la protection contre les risques de contact
direct avec le ventilateur suivant norme CEI 60034-5) et soufflé
le long des ailettes de la carcasse pour assurer l'équilibre
thermique du moteur quel que soit le sens de rotation.
Le moteur sera installé dans un endroit suffisamment aéré,
l'entrée et la sortie d'air étant dégagées d'une valeur au
moins égale au quart de la hauteur d'axe.
L'obturation, même accidentelle (colmatage), de la grille du
capot et des ailettes du carter est préjudiciable au bon
fonctionnement du moteur et à la sécurité.
En cas de fonctionnement vertical bout d'arbre vers le bas, il
est recommandé d'équiper le moteur d'une tôle parapluie pour
éviter toute pénétration de corps étranger.
Il est nécessaire de vérifier qu'il n'y a pas recyclage de l'air
chaud; s'il en était autrement, pour éviter un échauffement
anormal du moteur, il faut prévoir des canalisations d'amenée
d'air frais et de sortie d'air chaud.
Dans ce cas et si la circulation de l'air n'est pas assurée par
une ventilation auxiliaire, il faut prévoir les dimensions des
canalisations pour que les pertes de charge y soient
négligeables vis-à-vis de celles du moteur.
e
n x ØS
Vue de côté
Vue de côté
Position verticale
D
n
ØS
e mini * h mini
230
2
14
320
230
2
14
320
290
2
14
390
295
2
14
410
295
2
14
410
405
4
30
540
405
4
30
540
485
4
30
590
585
4
30
590
590
2
17
630
765
2
24
695
835
2
24
755
1/4 H min
350
270
320
450
450
350
350
550
550
550
550
550
7
Publicité
Table des Matières
