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ENSEMBLE CLIMATISEUR
CHAUFFAGE – VENTILATION
L'ensemble climatiseur pour le chauffage –
ventilation inclut les composants suivants :
- une turbine d'air frais et un bloc de résistan-
ces N24 pour la vitesse de la turbine,
- un moteur pour la trappe de recyclage,
- un filtre anti-pollen,
- le radiateur du chauffage,
- et pour les véhicules diesel un chauffage
additionnel J604.
Le remplacement du filtre anti-pollen s'effectue
à la partie inférieure de l'ensemble climatiseur,
ce qui nécessite la dépose de l'habillage de la
zone repose-pieds du passager et de retirer
ensuite la vis de fixation du couvercle du filtre.
G192 Transmetteur
de température diffu-
seur repose-pieds
V68 Moteur pour la
trappe de températu-
re avec potentiomètre
G92
V154 Moteur pour la trappe de
recyclage de l'air avec
potentiomètre G143
G 263 Transmetteur de
température de sortie
de l'évaporateur
Radiateur du
chauffage
Chauffage addi-
N24 Bloc de
tionnel J604
résistances
AIR CONDITIONNE SEMI-AUTO-
MATIQUE
L'ensemble climatiseur utilisé pour ce système
est très similaire à celui du système chauffage –
ventilation et inclut également les éléments sui-
vants
- un évaporateur, avec son capteur de tempé-
rature,
- un transmetteur de température pour le diffu-
seur du repose-pieds,
- un moteur avec potentiomètre pour la trappe
de température.
Un autre transmetteur de température se trou-
ve sur la tuyauterie d'air du diffuseur central gau-
che.
L'évaporateur est placé avant le radiateur du
chauffage, c'est ainsi que l'air pénétrant dans
l'habitacle passe toujours par l'évaporateur.
Filtre anti-pollen
V2 Turbine
d'air
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