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LUNETTE THERMIQUE
Elle est activée lorsque l'utilisateur appuie sur
la touche spéciale située sur l'unité de comman-
de.
Dans ce cas, l'unité de contrôle de la climati-
sation renvoie l'information d'activation de la
lunette thermique à la ligne du Bus CAN de
confort.
Cette information est reçue et interprétée par
l'unité de contrôle du réseau de bord qui est
chargée de l'alimentation électrique de la résis-
tance de la lunette.
Pour que la connexion se produise, il est
nécessaire que l'unité de contrôle du réseau de
bord reconnaisse le signal de « 15 », de la clé de
contact et celui de la tension de service (12,2 V)
en provenance de l'alternateur.
Alternateur «
borne L»
J519 Unité de contrôle
pour le réseau de bord
J255 Unité de contrôle du
Climatronic 2C
J301 Unité de contrôle
de l'air conditionné semi-
automatique
Commutateur d'allumage «
Borne 15 »
Bouton poussoir
lunette thermique
La déconnexion peut s'effectuer manuelle-
ment en appuyant sur la touche de la lunette
thermique située sur l'unité de commande, ou
bien automatiquement au bout de 20 minutes
de fonctionnement. Cette durée peut être modi-
fiée, entre 40 secondes et 170 minutes, par l'in-
termédiaire de la localisation de pannes guidée
avec le VAS 5051.
La déconnexion peut également être provo-
quée dans le cadre du fonctionnement de la ges-
tion de la charge électrique réalisée par l'unité
de contrôle du réseau de bord. Dans ce cas, le
témoin lumineux de la lunette thermique cligno-
te pour informer le conducteur de cette situation.
Z1 Lunette thermique
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