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Ventilateur du liquide
de refroidissement
Electronique de contrôle
des ventilateurs J293
Excitation
L'excitation des différentes vitesses est réali-
sée par l'intermédiaire de l'unité de contrôle du
moteur avec un signal de fréquence fixe et de
proportion de période variable (PWM). Ce signal
est envoyé à l'électronique des ventilateurs J293.
Comme on peut le voir sur le graphique, l'aug-
mentation de proportion de période entraîne une
élévation proportionnelle de la vitesse de rotation
des deux ventilateurs.
Lorsque la proportion de période dépasse
90%, la vitesse maximale des deux ventilateurs
est activée.
Fonction de substitution
Si le signal reçu par l'électronique des ventila-
teurs présente une proportion de période supé-
rieure à 95% ou inférieure à 8%, le système fonc-
tionne en mode d'urgence en excitant les ventila-
teurs à la vitesse maximale.
Le fonctionnement des ventilateurs est ainsi
assuré, tant en cas d'absence du signal que de
dérive en positif ou négatif.
Ventilateur du liquide
de refroidissement
VENTILATEURS DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT V7- V177
Les ventilateurs du liquide de refroidissement
sont placés derrière le radiateur du moteur.
L'innovation principale réside dans le fait que le
premier moteur V7 intègre l'électronique chargée
d'interpréter le signal d'activation en provenance
de l'unité de contrôle du moteur et d'activer les
deux ventilateurs à la vitesse adéquate.
L'unité de contrôle de la climatisation envoie
un message à la ligne du Bus CAN de confort en
demandant l'activation des ventilateurs au
moment de la mise en route du compresseur
d'air conditionné et également l'activation de la
vitesse nécessaire en fonction de la pression du
fluide réfrigérant.
Proportion de période en positif en %
Zone de fonctionnement d'urgence
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