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Les valeurs affichées au compas Micronet sont différentes de
celles affichées au compas de route du bateau
Vérifiez que le compas de route ait bien été compensé et montre la
bonne information. Vérifiez ensuite que vous avez bien suivi la
procédure de compensation du système Micronet décrite page 32. Si
les différences persistent recherchez les éléments magnétiques qui sont
proches du capteur magnétique (Hauts parleur, pompe, moteur, etc) et
déplacez le capteur. Après avoir déplacé soit des équipements soit le
capteur, il est nécessaire de recommencer la procédure de
compensation page 32.
La vitesse du bateau affiche 0.
IL'information reçue du capteur de vitesse au travers du transmetteur de
coque est reçue avec une valeur nulle. Vérifiez que la roue ne soit pas
grippée ou bloquée par une algue ou coquillage, nettoyez la et vérifiez
qu'elle tourne librement.
La vitesse du vent affichée est de 0.
L'information reçue de la girouette anémomètre est une valeur nulle. Si
l'anémomètre tourne en haut du mat et que la valeur lue est de zéro, cela
signifie qu'il y a un problème avec le capteur.
Aucune donnée NMEA ne s'affiche sur les instruments externes.
Sur n'importe quel instrument digital, passez en mode paramétrage et
calibration et naviguez dans le chapitre «Health» (page 18). Vérifiez le
niveau du signal et l'état de la batterie du boîtier interface sans fil
(NMEA).
Si le niveau du signal indique une valeur supérieure à 3, alors vérifiez les
connections des données et le paramétrage de l'équipement NMEA
pour assurer que la NMEA 0183 est transmise correctement.
L'alarme de profondeur ne sonne pas
Si la profondeur actuelle est faible et que l'alarme ne sonne pas, il est
fort possible que l'alarme soit désactivée. A partir d'un afficheur digital,
entrez en mode paramétrage et calibration (page 18) et naviguez
jusqu'au Chapitre profondeur. Vérifiez le paramétrage de l'alarme.
L'instrument «Master» est celui qui a été utilisé pour allumer la
centrale. Cet instrument peut être différent à chaque fois que la
centrale est allumée. Si vous êtes en recherche de panne et que
vous n'êtes plus sur du Master, éteignez la centrale, et rallumez la.
L'instrument qui vous a servi à rallumer sera le nouveau Master.
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