Table des Matières
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1.10 Si vous devez drainer l'huile lubrifiante pendant que le moteur est encore
chaud, faites attention aux éclaboussements de l'huile afin d'éviter les brûlures.
Avertissement : il est interdit d'effectuer toute modification dans le moteur! Ne
modifiez pas les vis des dispositifs (vis de limitation de vitesse, vis du
combustible...). Toute modification va affecter au rendement du moteur, à la
sécurité, à la fiabilité, et va raccourcir la vie utile du moteur.
Avertissement: Nous vous conseillons de verser l'huile usée dans un récipient
homologué et de la ramener au centre de traitement local. S'il-vous-plaît, ne
versez pas l'huile dans la nature ou dans une poubelle. Respectez
l'environnement.
2. Installation de la charge.
Fixez la base du moteur fermement afin d'éviter que le moteur vibre ou se
heurte. Assurez-vous que les centres de l'axe de sortie soient alignés. Si le
moteur est en charge, la taille de la poulie doit être conforme à la vitesse de
rotation du moteur, la vitesse de charge et la taille de la charge du côté de la
poulie. Le diamètre de la poulie peut se calculer en suivant la formule ci-
dessous :
(Côté de la charge de poulies x vitesse sans charge) / Diamètre poulie côté moteur= / vitesse
de rotation du moteur (Vitesse nominale).
Assurez-vous que la taille de l'orifice de l'axe de la poulie et la rainure soient
conformes à l'extrémité de la sortie, sinon vous risquez un accident.
Ajustez correctement les boulons de l'extrémité de la sortie.
Assurez-vous que la tension de la poulie soit appropriée. Si la poulie est très
serrée, le démarrage sera encore plus difficile, l'axe de sortie va se plier et un
accident peut survenir.
Modèle spécifique de courroie en V (voir grille 4).
Modèle
KD2V78F
KD2V86F
Avertissement : Si le moteur fonctionne avec beaucoup de vibration, il risque de
s'endommager. Si la courroie est trop tendue, un accident peut survenir, utilisez
la courroie adéquate à la taille demandée.
3. Utilisation du moteur
Une utilisation incorrecte du moteur peut raccourcir sa vie utile. Les 20
premières heures de fonctionnement correspondent à la période de rodage du
moteur. L'utilisateur doit suivre les indications ci-dessous :
Type de courroie
V
V
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