Garmin REACTOR 40 KICKER Instructions D'installation page 20

Connexion de périphériques NMEA 2000 en option au système de pilote automatique
REMARQUE : vous pouvez connecter des périphériques optionnels non compatibles NMEA 2000 au contrôleur
de pilote via NMEA 0183
1 Ajoutez un connecteur en T (non fourni) au réseau NMEA 2000.
2 Connectez le périphérique NMEA 2000 optionnel au connecteur en T selon les instructions fournies avec ce
périphérique.
Configuration
Le pilote automatique doit être configuré et réglé en fonction de la dynamique de votre bateau. Vous pouvez
utiliser l'Assistant Bateau à quai et l'Assistant Essai en mer sur le contrôleur de pilote ou sur un traceur Garmin
compatible pour configurer le pilote automatique.
Consultez le guide de configuration fourni pour plus d'informations sur la configuration du pilote automatique.
Entretien
Informations sur le stockage et l'entretien de routine de l'actionneur de direction
Pour que le pilote automatique fonctionne correctement, vous devez effectuer un entretien de routine sur
l'actionneur de direction tout au long de la saison de navigation et prendre les précautions adéquates lors du
stockage du bateau en hors saison.
Vous devez utiliser de la graisse blanche au lithium pour lubrifier l'actionneur de direction dans le tube
d'inclinaison. Tout autre type de graisse peut durcir et provoquer le grippage de l'actionneur.
• Vous devez retirer l'actionneur de direction du tube d'inclinaison et effectuer les actions suivantes (au moins
une fois par saison, selon votre utilisation) :
◦ Nettoyez la tige de poussée de l'actionneur de direction pour éliminer toute trace de graisse et de rouille.
◦ Nettoyez l'intérieur du tube d'inclinaison pour éliminer toute trace de graisse et de rouille.
◦ Nettoyez les connecteurs du câble et appliquez une nouvelle couche de graisse diélectrique pour retirer et
éviter la corrosion.
Après avoir nettoyé l'actionneur de direction et le tube d'inclinaison, appliquez de la graisse blanche au
lithium sur la tige de poussée de l'actionneur de direction avant de la réinstaller dans le tube d'inclinaison.
La graisse blanche au lithium permet d'éviter la corrosion et d'assurer le bon fonctionnement du pilote
automatique.
• Lorsque vous entreposez le bateau en hors saison, vous devez effectuer les actions suivantes :
◦ Tourner complètement le moteur sur un côté de manière à ce que la tige de poussée de l'actionneur de
direction soit complètement sortie du tube d'inclinaison.
◦ Nettoyer la tige de poussée sortie et la recouvrir de graisse blanche au lithium.
20
(Considérations relatives à la connexion NMEA 0183,
AVIS
AVIS
page 21).