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COMPACT REACTOR
40 POUR SYSTÈMES HYDRAULIQUES
™
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Informations importantes relatives à la sécurité
AVERTISSEMENT
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la sécurité inclus dans l'emballage du produit pour
prendre connaissance des avertissements et autres informations importantes sur le produit.
Pour éviter tout risque de blessure ou de détérioration du bateau, le pilote automatique doit être installé par un
professionnel qualifié. Des connaissances spécifiques sur les systèmes de direction et les systèmes électriques
marins sont nécessaires pour une installation correcte.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre bateau. Le pilote automatique est un outil qui
optimise votre capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos responsabilités en cas de non-respect de la
sécurité à bord. Evitez tout danger de navigation et ne relâchez pas votre surveillance de la barre.
Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes du bateau.
Apprenez à utiliser le pilote automatique sur une mer calme et sans danger.
Utilisez le pilote automatique avec précaution à proximité des points dangereux, tels que les quais et les autres
bateaux.
ATTENTION
Le non-respect de ces instructions lors de l'installation ou de l'utilisation de cet équipement peut provoquer des
dommages ou des blessures.
Pendant le fonctionnement, prenez garde aux surfaces chaudes du dissipateur de chaleur, du moteur et du
solénoïde.
Pendant le fonctionnement, prenez garde au risque de coincement ou de pincement lié aux pièces mobiles.
Préparation de l'installation
Le système de pilote automatique comprend plusieurs composants. Avant de commencer l'installation, lisez
toutes les considérations relatives à la connexion et au montage des composants. Vous devez savoir comment
les composants interagissent pour planifier correctement l'installation sur votre bateau.
Les schémas d'installation permettent de mieux comprendre les considérations relatives à la connexion et au
montage.
Disposez tous les composants sur le bateau au moment de planifier l'installation. Vous vérifierez ainsi si vos
câbles sont assez longs pour relier chaque composant. Au besoin, des rallonges (vendues séparément) pour les
différents composants sont disponibles auprès de votre revendeur Garmin
ou sur le site garmin.com.
®
Consignez le numéro de série de chacun des composants à des fins d'enregistrement et de garantie.
Mai 2022
GUID-E60BF24E-0510-46B3-8BEC-D55273E88F18 v3
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Garmin COMPACT REACTOR 40
Sommaire des Matières pour Garmin COMPACT REACTOR 40
- Page 1 Disposez tous les composants sur le bateau au moment de planifier l'installation. Vous vérifierez ainsi si vos câbles sont assez longs pour relier chaque composant. Au besoin, des rallonges (vendues séparément) pour les différents composants sont disponibles auprès de votre revendeur Garmin ou sur le site garmin.com.
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Page 2: Outils Et Matériel Requis
Outils et matériel requis • Lunettes de sécurité • Perceuse et forets • Clés • Scie sauteuse ou scie circulaire (pour l'installation d'un contrôleur de pilote en option) • Coupe-fil/dénude-fil • Tournevis : cruciforme et plat • Attaches de câble • Tube thermorétrécissable étanche à souder ou connecteurs à pincer étanches et thermorétrécissables •... - Page 4 Vous devez connecter le câble d'alimentation NMEA 2000 à une source d'alimen tation de 9 à 16 V c.c. Vous devez connecter le contrôleur de pilote, ou le traceur Garmin compatible, et le CCU à un réseau NMEA 2000 au moyen des connecteurs en T fournis (Considérations relatives à...
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Page 5: Installation Des Composants
Installez le CCU à l'écart des sources d'interférences magnétiques. Vous devez connecter le contrôleur de pilote, ou le traceur Garmin compatible, et le CCU à un réseau NMEA 2000 au moyen des connecteurs en T fournis (Considérations relatives à la connexion NMEA 2000, page 9). - Page 6 Vous devez connecter le câble d'alimentation NMEA 2000 à une source d'ali mentation de 9 à 16 V c.c. Pompe Vous devez connecter le contrôleur de pilote, ou le traceur Garmin compatible, et le CCU à un réseau NMEA 2000 au moyen des connecteurs en T fournis (Considérations relatives à la connexion NMEA 2000, page 9).
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Page 7: Considérations Relatives Au Montage Et Aux Connexions
Considérations relatives au montage et au branchement du CCU • Le CCU est le capteur principal du système de pilote automatique Compact Reactor 40 pour systèmes hydrauliques. Pour des performances optimales, tenez compte de ces considérations lors du choix de l'emplacement de montage. - Page 8 Recherche des interférences magnétiques d'un emplacement Vous pouvez utiliser un compas portable pour rechercher les interférences magnétiques d'un emplacement de montage. 1 Tenez le compas portable à l'emplacement de montage choisi pour le CCU. 2 Déplacez le compas de 15 centimètres (6 pouces) à gauche de l'emplacement de montage, puis de 15 centimètres à...
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Page 9: Installations Hydrauliques
Si le système de direction de votre bateau ne correspond à aucune installation hydraulique spécifiée dans ce manuel et en cas de doute sur la procédure d'installation de la pompe, contactez le service d'assistance produit de Garmin. Avant d'installer la pompe, identifiez le type de direction hydraulique de votre bateau. Chaque bateau est différent. - Page 10 Remarques importantes • Les trois ports hydrauliques de la pompe sont de type NPT pouce. • Il est recommandé de raccorder les flexibles hydrauliques à la pompe à l'aide de connecteurs en T (non inclus). • Pour une isolation et une dépose facilitées de la pompe, vous devez installer des vannes d'arrêt (non incluses) sur les flexibles hydrauliques entre le collecteur de pompe et les connecteurs en T.
- Page 11 Installation double barre Flexible de retour Capteur Shadow Drive Flexible tribord Flexible bâbord Vannes d'arrêt Pompe Barre supérieure Barre inférieure Vérin...
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Page 12: Procédure D'installation
Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du pilote automatique devra être connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le système de pilote automatique. - Page 13 Connexion de l'ECU à l'alimentation AVERTISSEMENT Lorsque vous connectez le câble d'alimentation, ne retirez pas le porte-fusible en ligne. Pour éviter de vous blesser ou d'endommager le produit en l'exposant au feu ou à une chaleur extrême, le fusible approprié doit être placé...
- Page 14 Élément Description Raccord Câble d'extension 10 AWG (5,26 mm²) Fusible 20,3 cm (8 po) Batterie 20,3 cm (8 po) Jusqu'à 4,6 m (15 pi)
- Page 15 Élément Description Raccord Câble d'extension 8 AWG (8,36 mm²) Fusible 20,3 cm (8 po) Batterie 20,3 cm (8 po) Jusqu'à 7 m (23 pi) Élément Description Raccord Câble d'extension 6 AWG (13,29 mm²) Fusible 20,3 cm (8 po) Batterie 20,3 cm (8 po) Jusqu'à 11 m (36 pi)
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Page 16: Installation De La Pompe
Installation de la pompe Montage de la pompe Avant d'installer la pompe, vous devez choisir un emplacement (Considérations relatives au montage de la pompe, page 8) et déterminer le matériel de montage requis (Outils et matériel requis, page 2). 1 Placez la pompe à l'emplacement de montage souhaité et marquez l'emplacement des trous de montage sur la surface de montage en utilisant la pompe comme modèle. -
Page 17: Installation De L'alarme
Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du pilote automatique devra être connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le système de pilote automatique. - Page 18 Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du pilote automatique devra être connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le système de pilote automatique.
- Page 19 Si le câble de dérivation fourni n'est pas assez long, vous pouvez utiliser un câble de dérivation d'une longueur maximale de 6 m (20 pi) (non fourni). 6 Connectez le câble de dérivation au CCU et au connecteur en T. 7 Si nécessaire, répétez les étapes 2 à 6 pour le contrôleur de pilote (optionnel) ou un traceur Garmin compatible.
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Page 20: Connexion De Périphériques Nmea 2000 En Option Au Système De Pilote Automatique
Connexion de périphériques NMEA 2000 en option au système de pilote automatique En connectant au réseau NMEA 2000 des appareils compatibles NMEA 2000 facultatifs, par exemple un appareil GPS, vous pouvez utiliser les fonctions avancées du système de pilote automatique. 1 Ajoutez un connecteur en T (non fourni) à... -
Page 21: Configuration
Le pilote automatique doit être configuré et réglé en fonction de la dynamique de votre bateau. Vous pouvez utiliser l'Dockside Wizard et l'Sea Trial Wizard sur le contrôleur de pilote ou sur un traceur Garmin compatible pour configurer le pilote automatique. - Page 22 Tension d'entrée NMEA 2000 De 9 à 16 V c.c. NMEA 2000LEN 4 (200 mA) L'appareil résiste à une immersion accidentelle dans un mètre d'eau pendant 30 minutes. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.garmin.com/waterrating. Dimensions (L × H × P) 168 × 117 × 51 mm (6,6 × 4,6 × 2’’) Poids 680 g (24 oz.) Plage de températures De -15 à...
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Page 23: Données Pgn Nmea 2000
130306 Données sur les vents Contrôleur de pilote Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de pilote dédié. Pour afficher les données PGN d'un appareil contrôleur de pilote, reportez-vous au manuel d'utilisation du produit disponible au téléchargement sur garmin.com/manuals/ghc50. -
Page 24: Messages D'erreur Et D'avertissement
• En Europe, appelez le +44 (0) 870 850 1241. © 2022 Garmin Ltd. ou ses filiales Garmin ® et le logo Garmin sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses filiales, déposées aux États-Unis d'Amérique et dans d'autres pays. Reactor ™ Shadow Drive ™...