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REACTOR
40 POUR DIRECTION MÉCANIQUE
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Informations importantes relatives à la sécurité
AVERTISSEMENT
Consultez le guide Informations importantes sur le produit et la sécurité inclus dans l'emballage du produit pour
prendre connaissance des avertissements et autres informations importantes sur le produit.
Pour éviter tout risque de blessure ou de détérioration du bateau, le pilote automatique doit être installé par un
professionnel qualifié. Des connaissances spécifiques sur les systèmes de direction et les systèmes électriques
marins sont nécessaires pour une installation correcte.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre bateau. Le pilote automatique est un outil qui
optimise votre capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos responsabilités en cas de non-respect de la
sécurité à bord. Evitez tout danger de navigation et ne relâchez pas votre surveillance de la barre.
Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes du bateau.
Apprenez à utiliser le pilote automatique sur une mer calme et sans danger.
Utilisez le pilote automatique avec précaution à proximité des points dangereux, tels que les quais et les autres
bateaux.
ATTENTION
Le non-respect de ces instructions lors de l'installation ou de l'utilisation de cet équipement peut provoquer des
dommages ou des blessures.
Pendant le fonctionnement, prenez garde aux surfaces chaudes du dissipateur de chaleur, du moteur et du
solénoïde.
Pendant le fonctionnement, prenez garde au risque de coincement ou de pincement lié aux pièces mobiles.
Préparation de l'installation
Le système de pilote automatique comprend plusieurs composants. Avant de commencer l'installation, lisez
toutes les considérations relatives à la connexion et au montage des composants. Vous devez savoir comment
les composants interagissent pour planifier correctement l'installation sur votre bateau.
Les schémas d'installation permettent de mieux comprendre les considérations relatives à la connexion et au
montage.
Disposez tous les composants sur le bateau au moment de planifier l'installation. Vous vérifierez ainsi si vos
câbles sont assez longs pour relier chaque composant. Au besoin, des rallonges (vendues séparément) pour les
différents composants sont disponibles auprès de votre revendeur Garmin
ou sur le site garmin.com.
®
Consignez le numéro de série de chacun des composants à des fins d'enregistrement et de garantie.
Mai 2022
GUID-4ECB91EB-0673-481B-84C5-473A80B7232E v3

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Garmin Reactor 40

  • Page 1 Disposez tous les composants sur le bateau au moment de planifier l'installation. Vous vérifierez ainsi si vos câbles sont assez longs pour relier chaque composant. Au besoin, des rallonges (vendues séparément) pour les différents composants sont disponibles auprès de votre revendeur Garmin ou sur le site garmin.com.
  • Page 2: Outils Et Matériel Requis

    Outils et matériel requis • Lunettes de sécurité • Perceuse et forets • Scie sauteuse ou scie circulaire (pour l'installation d'un contrôleur de pilote en option) • Coupe-fil/dénude-fil • Tournevis : cruciforme et plat • Attaches de câble • Tube thermorétrécissable étanche à souder ou connecteurs à pincer étanches et thermorétrécissables •...
  • Page 3 Si vous avez acheté une unité de puissance auprès de Garmin, cette dernière comprend les câbles d'alimentation et d'activation de barre nécessaires. Le câble d'alimentation de l'unité de puissance ne doit pas être coupé ni prolongé.
  • Page 4: Installation Des Composants

    Élément Description Remarques importantes L'alarme fournit des alertes audibles provenant du système de pilote automatique Alarme et vous devez l'installer à proximité de la barre principale (Installation de l'alarme, page 17). Connexion au Le capteur Shadow Drive est un accessoire facultatif réservé aux bateaux dotés capteur Shadow d'un système de direction hydraulique (Installation du capteur Shadow Drive,...
  • Page 5: Considérations Relatives Au Montage Et Aux Connexions

    Le câble d'alimentation de l'unité de puissance ne doit pas être coupé ni prolongé. Si vous utilisez le pilote automatique avec une unité de puissance non vendue par Garmin, vous devez utiliser un câble d'alimentation pour unité de puissance Unité de puissance (vendu séparément) (Connexion à...
  • Page 6 Considérations relatives au montage et au branchement du CCU • Le CCU est le capteur principal du système de pilote automatique Reactor 40 pour direction mécanique. Pour des performances optimales, tenez compte de ces considérations lors du choix de l'emplacement de montage.
  • Page 7 ◦ Le câble d'alimentation pour solénoïde ne peut pas être prolongé. • Si vous effectuez le branchement à une unité de puissance non vendue par Garmin, vous devez aussi installer un capteur d'angle de barre comme le Garmin GRF 10, ou la connecter à...
  • Page 8: Procédure D'installation

    Recommandations d'installation du capteur Shadow Drive REMARQUE : le capteur Shadow Drive est un appareil que vous installez dans les flexibles de navigation hydrauliques de votre bateau. Il détecte le moment où vous prenez le contrôle manuel de la barre, et arrête alors le contrôle du pilote automatique du bateau.
  • Page 9: Installation Du Contrôleur De Pilote

    Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du pilote automatique devra être connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le système de pilote automatique.
  • Page 10 Connexion de l'ECU à l'alimentation AVERTISSEMENT Lorsque vous connectez le câble d'alimentation, ne retirez pas le porte-fusible en ligne. Pour éviter de vous blesser ou d'endommager le produit en l'exposant au feu ou à une chaleur extrême, le fusible approprié doit être placé...
  • Page 11 Élément Description Raccord Câble d'extension 10 AWG (5,26 mm²) Fusible 20,3 cm (8 po) Batterie 20,3 cm (8 po) Jusqu'à 4,6 m (15 pi)
  • Page 12 Élément Description Raccord Câble d'extension 8 AWG (8,36 mm²) Fusible 20,3 cm (8 po) Batterie 20,3 cm (8 po) Jusqu'à 7 m (23 pi) Élément Description Raccord Câble d'extension 6 AWG (13,29 mm²) Fusible 20,3 cm (8 po) Batterie 20,3 cm (8 po) Jusqu'à 11 m (36 pi)
  • Page 13: Installation D'un Garmin Capteur D'angle De Barre

    Installation d'un Garmin capteur d'angle de barre Si vous avez installé une unité de puissance Garmin, elle fournit les données d'angle de barre ; vous n'avez pas besoin de capteur d'angle de barre supplémentaire. Si vous connectez le pilote automatique à une unité de puissance non commercialisée par Garmin, vous devez également installer un capteur d'angle de barre tel que...
  • Page 14 Connexion à une unité de puissance à solénoïde Pour utiliser une unité de puissance à solénoïde avec le système de pilote automatique série Reactor 40 pour direction mécanique, vous devez installer le câble d'alimentation pour solénoïde. Ce câble est vendu séparément.
  • Page 15 Installation d'un Garmin capteur d'angle de barre Si vous avez installé une unité de puissance Garmin, elle fournit les données d'angle de barre ; vous n'avez pas besoin de capteur d'angle de barre supplémentaire. Si vous connectez le pilote automatique à une unité de puissance non commercialisée par Garmin, vous devez également installer un capteur d'angle de barre tel que...
  • Page 16: Connexion Du Ccu

    Si vous avez connecté le pilote automatique à une unité de puissance vendue par un autre fournisseur que Garmin et que vous prévoyez de le connecter à un capteur d'angle de barre qui n'est pas vendu par Garmin, vous devez connecter votre capteur au pilote automatique série Reactor 40 pour direction mécanique à l'aide d'un câble d'angle de barre.
  • Page 17: Installation De L'alarme

    Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du pilote automatique devra être connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le système de pilote automatique.
  • Page 18 Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de pilote dédié. Si vous installez le pilote automatique sans contrôleur de pilote dédié, le CCU du pilote automatique devra être connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur Garmin compatible pour pouvoir configurer et contrôler le système de pilote automatique.
  • Page 19 Si le câble de dérivation fourni n'est pas assez long, vous pouvez utiliser un câble de dérivation d'une longueur maximale de 6 m (20 pi) (non fourni). 6 Connectez le câble de dérivation au CCU et au connecteur en T. 7 Si nécessaire, répétez les étapes 2 à 6 pour le contrôleur de pilote (optionnel) ou un traceur Garmin compatible.
  • Page 20: Configuration

    Le pilote automatique doit être configuré et réglé en fonction de la dynamique de votre bateau. Vous pouvez utiliser l'Dockside Wizard et l'Sea Trial Wizard sur le contrôleur de pilote ou sur un traceur Garmin compatible pour configurer le pilote automatique.
  • Page 21 23 × 25 mm ( × 1 po) Poids 68 g (2,4 onces) Plage de températures De -15 °C à 60 °C (de 5 °F à 140 °F) Longueur du câble 3 m (10 pieds) L'appareil résiste à une immersion accidentelle dans un mètre d'eau pendant 30 minutes. Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.garmin.com /waterrating.
  • Page 22 130306 Données sur les vents Contrôleur de pilote Tous les packs de pilote automatique ne contiennent pas un contrôleur de pilote dédié. Pour afficher les données PGN d'un appareil contrôleur de pilote, reportez-vous au manuel d'utilisation du produit disponible au téléchargement sur garmin.com/manuals/ghc50.
  • Page 23: Messages D'erreur Et D'avertissement

    • En Europe, appelez le +44 (0) 870 850 1241. © 2022 Garmin Ltd. ou ses filiales Garmin ® et le logo Garmin sont des marques commerciales de Garmin Ltd. ou de ses filiales, déposées aux États-Unis d'Amérique et dans d'autres pays. Reactor ™ Shadow Drive ™...
  • Page 24 © 2022 Garmin Ltd. ou ses filiales support.garmin.com...

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