Graco PR70 Réparation page 30

Réparation
La procédure suivante s'applique aux bases à
rapport fixe et à rapport variable, sauf spécification
contraire. Voir F . 7 et F
IG
références des pièces. Voir Kits à la page 77 pour
connaître les numéros de kit.
REMARQUE : Le kit HydraCheck est destiné à être
utilisé avec des produits à faible viscosité pour réduire
les projections. Il n'est pas destiné à être utilisé comme
un minuteur ou un régulateur de débit.
Préparation de la machine pour l'installation du kit
1. Accédez à l'écran Manuel.
2. Appuyez sur le bouton de commande Rétracter
piston.
3. Relâchez la pression du système. Voir la
Procédure de décompression à la page 14.
4. Retirez les vis de la protection (2202, 2409).
Voir F . 17 à la page 44 et F
IG
5. Retirez la protection (117, 214). Voir F
page 42 et F . 21 à la page 48.
IG
Installation de l'amortisseur de l'HydraCheck
Assurez-vous que la pression du système est
relâchée et désactivée.
6. Installez l'amortisseur de chocs (200a) dans
l'ouverture du sous-ensemble de la pompe (203) en
plaçant la rainure pour le circlip à l'arrière de
l'ensemble de la pompe. L'amortisseur de chocs
peut être installé par l'avant ou par l'arrière du
sous-ensemble de la pompe.
7. Installez le circlip (inclus avec l'amortisseur,
non illustré) sur l'amortisseur de chocs (200a)
dans la rainure la plus éloignée du sous-ensemble
de la pompe.
8. Installez la vis de réglage (200b) et serrez au couple
de 9,6 N•m.
30
. 8 pour obtenir les
IG
. 21 à la page 48.
IG
. 16 à la
IG
Installation de la vis / du bouchon de réglage
9. Sur les modèles à rapport variable, installez
l'écrou hexagonal (200d) et la vis de réglage (200c)
sans les serrer sur le bloc d'entraînement à rapport
variable (AA).
Sur les modèles à rapport fixe, installez l'écrou
hexagonal (100b) et le bouchon de réglage (100d)
sans les serrer sur l'axe du cylindre pneumatique
(420).
Réglage de la vis / du bouchon de réglage
10. Poussez le bloc d'entraînement (104, AA) vers
l'avant jusqu'à ce qu'il rencontre une résistance en
atteignant le cylindre. Assurez-vous que cette
résistance n'est pas due au contact de l'amortisseur
de chocs (200a) avec la vis de réglage (200c) ou le
bouchon de réglage (100d).
11. Réglez la vis de réglage ou le bouchon de réglage
jusqu'à ce qu'il/elle touche l'amortisseur de chocs.
12. Sur les modèles à rapport variable, maintenez la
vis de réglage (200c) en place et serrez l'écrou
hexagonal (200d) contre le bloc d'entraînement (AA).
Sur les modèles à rapport fixe, maintenez le
bouchon de réglage (100d) en place et serrez l'écrou
hexagonal (100b) contre le bouchon de réglage.
Préparation de la machine pour l'utilisation
13. Montez le commutateur de décompression du
système afin d'activer la pression du système. Il
s'agit de la languette jaune située à l'arrière de la
machine, sur la gauche.
Réglage de la résistance aux chocs
14. Pulvérisez une dose afin d'évaluer la façon dont
l'amortisseur de chocs affecte la vitesse du bloc
d'entraînement (104, AA).
15. L'amortisseur de chocs est doté d'une échelle
numérique sur une face. Tournez le bouton gradué
vers une valeur plus élevée pour augmenter la
résistance. Tournez le bouton vers une valeur plus
faible pour diminuer la résistance.
16. Répétez ces étapes jusqu'à obtenir la résistance
souhaitée.
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