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ATTENTION
TOUT TRAVAIL ENTRAÎNANT UNE MODIFICATION DES PERFORMANCES DE
LA MOTO ET TOUTE ALTÉRATION DES PIÈCES D'ORIGINE DE LA STRUCTURE
SONT INTERDITS PAR LA LOI ET RENDENT LA MOTO NON CONFORME AU
TYPE HOMOLOGUÉ ET DANGEREUSE POUR LA SÉCURITÉ DE LA CONDUITE.
ATTENTION
NE PAS RÉGLER LES RÉTROVISEURS PENDANT LA CONDUITE. CELA POUR-
RAIT PROVOQUER LA PERTE DE CONTRÔLE DE LA MOTO.
ATTENTION
LE VÉHICULE DOIT ÊTRE CONDUIT DANS LES LIMITES ÉTABLIES PAR LA LOI.
SI ON CONDUIT LA MOTO ÉQUIPÉE D'ACCESSOIRES D'ORIGINE Moto Guzzi
PRÉVUS POUR LE MODÈLE EN QUESTION (GRAND PARE-BRISE ET/OU COF-
FRE ARRIÈRE), MODÉRER LA VITESSE MAXIMALE (NE PAS ROULER À PLUS
DE 160 km/h [99,45 mph]). EN CAS DE MONTAGE SUR LA MOTO D'ACCESSOI-
RES NON D'ORIGINE, EN PRÉSENCE D'UNE CHARGE ANORMALE, SI LES
CONDITIONS GÉNÉRALES DE LA MOTO NE SONT PAS OPTIMALES OU SI LES
CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES SONT DÉFAVORABLES, IL FAUT RÉDUIRE
DAVANTAGE LA VITESSE.
ATTENTION
ARRÊTER LE VÉHICULE EN UTILISANT PRINCIPALEMENT LE FREIN AVANT.
UTILISER LE FREIN ARRIÈRE UNIQUEMENT POUR ÉQUILIBRER LE FREINAGE
ET TOUJOURS EN MÊME TEMPS QUE LE FREIN AVANT.
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