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(Audace)
Pour régler la configuration, les amortisseurs sont pourvus d'un régulateur (1) pour
régler la précontrainte du ressort et d'une vis (2) pour le réglage du freinage en dé-
tente.
ATTENTION
EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN À LA MOITIÉ DES INTERVALLES
PRÉVUS SI LE VÉHICULE EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLUVIEUSES, POUS-
SIÉREUSES, SUR DES PARCOURS ACCIDENTÉS OU EN CAS DE CONDUITE
SPORTIVE.
03_07
CONTRÔLER ET ÉVENTUELLEMENT RÉGLER L'AMORTISSEUR ARRIÈRE.
LA CONFIGURATION STANDARD DE L'AMORTISSEUR ARRIÈRE EST RÉGLÉE
DE FAÇON À SATISFAIRE À LA CONDITION DE CONDUITE TOURISTIQUE.
IL EST TOUTEFOIS POSSIBLE D'EFFECTUER UN RÉGLAGE PERSONNALISÉ,
EN FONCTION DE L'UTILISATION DU VÉHICULE.
ATTENTION
NE PAS FORCER LA ROTATION DU DISPOSITIF DE RÉGLAGE (1) AU-DELÀ DE
LA FIN DE COURSE DANS LES DEUX SENS, POUR ÉVITER TOUT ENDOMMA-
GEMENT.
03_08
ATTENTION
RÉGLER LA PRÉCONTRAINTE DU RESSORT ET LE FREINAGE HYDRAULIQUE
EN DÉTENTE SUR L'AMORTISSEUR EN FONCTION DES CONDITIONS D'UTILI-
SATION DU VÉHICULE. SI ON AUGMENTE LA PRÉCONTRAINTE DU RESSORT,
IL FAUT ÉGALEMENT AUGMENTER LE FREINAGE HYDRAULIQUE EN DÉTEN-
TE DE L'AMORTISSEUR POUR ÉVITER LES SOUBRESSAUTS ACCIDENTELS
QUAND ON CONDUIT. AU BESOIN, S'ADRESSER À UN concessionnaire officiel
Moto Guzzi. ESSAYER PLUSIEURS FOIS LA MOTO SUR ROUTE POUR OBTE-
NIR LE RÉGLAGE OPTIMAL.
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