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de la vitesse). Il est également possible d'agir sur l'accélérateur pour augmenter mo-
mentanément la vitesse, jusqu'à un maximum de 30 km/h (18,64 mph) supplémen-
taires en troisième, quatrième et cinquième vitesse et de 40 km/h (24,85 mph)
supplémentaires en sixième vitesse par rapport à la vitesse sélectionnée, sans dés-
activer le système (ex. dépassement). Si l'augmentation de vitesse dépasse 30 km/h
(18,64 mph) en troisième, quatrième et cinquième vitesse et 40 km/h (24,85 mph) en
sixième vitesse, le système sera désactivé (passage de l'état SET à l'état ON, voyant
clignotant). Une fois la poignée d'accélérateur relâchée, la moto reprendra la vitesse
de croisière sélectionnée. Si le seuil maximum de 180 km/h (111,85 mph) est dépassé,
le système sera désactivé (passage de l'état SET à l'état ON, voyant clignotant).
Le système se désactive (passage de l'état SET à l'état ON) si l'une des conditions
suivantes se présente :
•
enclenchement de l'embrayage ;
•
enclenchement des freins avant/arrière ;
•
passage d'une vitesse inférieure à la 3e ou boîte de vitesses au point mort ;
•
pression courte sur le centre du sélecteur gauche ;
•
intervention du limiteur de régime moteur ;
•
intervention du contrôle de traction ;
•
montées ou descentes particulièrement rapides ;
•
actionnement de la poignée d'accélérateur dans le sens de rotation contraire.
Il est possible de réactiver le système, en respectant toujours les conditions décrites
auparavant, en appuyant de façon prolongée (supérieure à 1 seconde) en haut du
sélecteur, si on veut confirmer à nouveau la dernière vitesse de croisière utilisée, ou
en appuyant de façon prolongée sur la partie centrale du sélecteur Cruise Control
(supérieure à 1 seconde) pour régler une nouvelle vitesse de croisière.
Le système se désactive entièrement (passage de l'état SET à l'état OFF), donc la
vitesse mémorisée est effacée et le voyant correspondant s'éteint sur le tableau de
bord si l'une des conditions suivantes se présente :
•
le sélecteur Cruise Control est appuyé sur le centre par une pression longue
(supérieure à 1 seconde) ;
•
interrupteur Run-OFF actionné ;
•
arrêt du moteur (Key-OFF) ;
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