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CompAlube Système de graissage automatique
5.5.1
Montage des conduites et couplages de graisse
Attention!
Ne modifier en aucun cas les points de graissage selon votre gré. Certaines
constructions pourraient se trouver affaiblies quand vous percez des trous.
Respectez toujours les instructions du fabriquant du véhicule.
1.
2.
3.
4.
Gro_G0105_501
Figure 5.2
38
Montage
Retirez d'abord le mamelon de graissage d'origine du point de graissage et
remplacez-le par le couplage ou la combinaison de couplages correct (voir
plan de graissage).
Si le point de graissage à raccorder est un "point ajouté", il faut d'abord per-
cer un trou (à la position indiquée sur le plan de graissage). Ensuite, il faudra
tarauder le filetage avant de procéder au monter du couplage ou de la com-
binaison de couplage.
Les couplages en angle droit doivent être montés tels que l'ouverture soit
orientée vers la conduite de graisse.
Déterminez, avant de poser la (ou les ) conduite(s) de graisse, la voie la plus
favorable.
Déterminez la longueur nécessaire de la conduite et coupez -la en fonction de
cette longueur.
Pour de multiples conduites (polyamide) vous pouvez déterminer la longueur
des conduites individuelles et couper la gaine sur cette longueur (Figure
5.2.A/B). Veillez à ne pas endommager les conduites individuelles dans la
gaine. La partie découpée de la conduite multiple doit avoir cet aspect (Figure
5.2.C).
A
C
Enlever la gaine
B
FG0105P02
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