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Capteur de temp EP-35
pour eau de surface
Réseau NMEA 2000 avec trois sondeurs ou combo sonar-GPS recevant
chacun les informations relatives à une position grâce au LGC-2000,
les lectures de températures provenant des capteurs de températures
situés à deux emplacements différents, et les informations concernant
la consommation de carburant provenant du capteur de débit.
Voici ce qui constitue l'avantage majeur du réseau NMEA 2000. Tous les
appareils d'affichage, tous les indicateurs et tous les capteurs reliés au
réseau communiquent entre eux. Bien entendu, votre position, votre vi-
tesse et la température ne sont pas les seuls types d'information qui peu-
vent être partagés. Vous pouvez également communiquer la quantité de
carburant restante dans vos réservoirs, des informations détaillées
concernant votre moteur tels que la pression d'huile ou le rendement, et
bien d'autres choses encore.
REMARQUE:
Vous avez probablement remarqué que nous n'avons pas mentionné
de transducteur et que nous ne le ferons pas dans ce document. Le
graphique d'un sondeur provenant des lectures du transducteur né-
cessite une bande passante trop importante pour un réseau NMEA et
par conséquent les graphiques sonars ne peuvent pas être partagés.
Chaque sondeur nécessite son propre transducteur pour obtenir des
lectures sonars.
Appareil
Sonar-GPS sur
tableau de bord
Sondeur placé
à l'arrière
Sondeur
situé à l'avant
Capteur de temp
EP-35 pour le vivier
Rallonge
(câble réseau)
de 25 pieds
Capteur de débit du
carburant EP-10
3
LGC-
2000
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