Mise En Service; Maintenance; Phase; Mise Au Rebut Du Produit - Mhouse WS2S Mode D'emploi

05. Effectuer la mesure de la force d'impact suivant les prescriptions
de la norme EN 12445 et éventuellement, si le contrôle de la « force
moteur » est utilisé comme aide système pour la réduction de la force
d'impact, essayer et trouver le réglage qui donne les meilleurs résul-
tats.

8.2 - MISE EN SERVICE

La mise en service ne peut avoir lieu que si toutes les phases
d'essai ont été effectuées avec résultat positif. La mise en service
partielle ou dans des situations « provisoires » n'est pas autorisée.
01. Réaliser le dossier technique de l'automatisme qui devra comprendre
au moins : le dessin d'ensemble (par exemple fig. 1), le schéma des
connexions électriques (par exemple fig. 5), l'analyse des risques et
les solutions adoptées, la déclaration de conformité du fabricant de
tous les dispositifs utilisés (utiliser l'annexe 1). « Déclaration CE de
conformité des composants de WS2S ».
02. Appliquer sur le portail une plaquette contenant au moins les don-
nées suivantes : type d'automatisme, nom et adresse du construc-
teur (responsable de la « mise en service »), numéro de série, année
de construction et marque CE.
––– PHASE 9 –––
La maintenance doit être effectuée dans le plein respect des
consignes de sécurité du présent manuel et suivant les prescrip-
tions des lois et normes en vigueur.
Les dispositifs pour l'automatisation n'ont pas besoin d'être soumis à une
maintenance particulière ; vérifier toutefois périodiquement, au moins tous
Ce produit est partie intégrante de l'automatisme et doit donc être
mis au rebut avec ce dernier.
De même que pour les opérations d'installation, à la fin de la vie de ce
produit, les opérations de démantèlement doivent être effectuées par du
personnel qualifié.
Ce produit est réalisé avec plusieurs types de matériaux : certains peuvent
être recyclés, d'autres doivent être mis au rebut. Renseignez-vous sur les
programmes de recyclage ou d'élimination prévus par les règlements en
vigueur dans votre région pour cette catégorie de produit.
Attention ! – certains composants du produit peuvent contenir des subs-
tances polluantes ou dangereuses qui pourraient avoir des effets nuisibles
––– PHASE 10 –––
10.1 - RÉGLAGES AVANCÉS
10.1.1 - Réglage des paramètres avec l'émetteur radio
Avec l'émetteur radio, il est possible de régler certains paramètres de
fonctionnement de la logique de commande. Les paramètres sont au
nombre de huit.
1) Temps de pause : temps durant lequel les vantaux restent ouverts (en
cas de fermeture automatique).
2) Ouverture piétonne : modalité d'ouverture piétonne des vantaux.
3) Force moteurs : force maximum au-delà de laquelle la logique de com-
mande reconnaît un obstacle et inverse le mouvement.
4) Fonction « OPEN » : séquence de mouvements associée à chaque
commande « OPEN ».
5) Décharge Moteur 1 en fermeture : règle la durée de la « brève inversion »
du moteur, après l'exécution de la manœuvre de fermeture, dans le but
de réduire la force finale résiduelle.
6) Décharge Moteur 1 en ouverture : règle la durée de la « brève inversion »
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03. Fixer de manière permanente sur le portail l'étiquette présente dans
l'emballage concernant les opérations de débrayage et blocage
manuel de l'opérateur.
04. Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisme la déclaration
de conformité (utiliser l'annexe 2).
05. Remplir et remettre au propriétaire de l'automatisme la notice d'utili-
sation ; on peut aussi utiliser en guise d'exemple l'annexe 3 « Notice
d'utilisation » (chapitre 11.3).
06. Réaliser et remettre au propriétaire de l'automatisme le plan de main-
tenance qui réunit les prescriptions pour la maintenance de tous les
dispositifs de l'automatisme.
07. Avant de mettre l'automatisme en service, informer de manière adé-
quate le propriétaire sur les dangers et les risques résiduels.

MAINTENANCE

les six mois, le bon fonctionnement de tous les dispositifs.
Pour cela, effectuer tous les essais et contrôles prévus dans le para-
graphe 8.1 « Essai » et effectuer ce qui est prévu dans le paragraphe «
Interventions d'entretien autorisées à l'utilisateur ».
Si l'installation comprend d'autres dispositifs, suivre les indications pré-
vues dans le plan de maintenance.

MISE AU REBUT DU PRODUIT

sur l'environnement et sur la santé des personnes s'ils étaient jetés dans
la nature.
Comme l'indique le symbole ci-contre, il est interdit de jeter
ce produit avec les ordures ménagères. Par conséquent,
utiliser la méthode de la « collecte sélective » pour la mise
au rebut des composants conformément aux prescrip-
tions des normes en vigueur dans le pays d'utilisation ou
remettre le produit au vendeur lors de l'achat d'un nouveau
produit équivalent.
Attention ! – les règlements locaux en vigueur peuvent appliquer de
lourdes sanctions en cas d'élimination illicite de ce produit.

APPROFONDISSEMENTS

du moteur, après l'exécution de la manœuvre d'ouverture, dans le but de
réduire la force finale résiduelle.
7) Décharge Moteur 2 en fermeture : règle la durée de la « brève inversion
» du moteur, après l'exécution de la manœuvre de fermeture, dans le
but de réduire la force finale résiduelle.
8) Décharge Moteur 2 en ouverture : règle la durée de la « brève inver-
sion » du moteur, après l'exécution de la manœuvre d'ouverture, dans
le but de réduire la force finale résiduelle. L'opération de réglage des
paramètres peut s'effectuer avec un des émetteurs radio au choix à
condition qu'ils soient mémorisés en mode 1, comme ceux qui sont
fournis (voir paragraphe 10.4.1. « Mémorisation en mode 1 »).
S'il n'y aucun émetteur mémorisé en Mode 1 disponible, il est possible
d'en mémoriser un seul pour cette phase puis de l'effacer juste après (voir
paragraphe 10.4.4 « Effacement d'un émetteur radio »).
ATTENTION ! – Lors des réglages effectués avec un émetteur, il faut lais-
ser à la logique de commande le temps de reconnaître la commande par
radio ; les touches doivent donc être pressées et relâchées lentement,
avec une pression d'au moins une seconde, une pause d'une seconde,
et ainsi de suite.