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peut être utilisé pendant la charge, mais selon le type de chargeur, l'écran tactile peut ne pas
fonctionner de manière fiable ou pas du tout.
La pile peut être remplacée par une nouvelle en fin de vie. Les piles appropriées portant le numéro
50113.SP.01 sont disponibles auprès de votre revendeur.
7.2 Lanyard (cordon du cou)
Le cordon du cou inclus peut être doublé dans l'œil, au bas du combiné Mobile Control II. Nous vous
recommandons de toujours avoir le Mobile Control II avec vous en mettant le cordon du cou autour
de votre cou. De cette façon, le Mobile Control II ne tombera jamais accidentellement au sol. Les
dommages causés par un impact sur la télécommande Mobile Control II ne sont pas couverts par la
garantie ESU.
7.3 DCC 101 – rail - travail
Pour dépanner correctement et garantir une installation sans erreur de votre nouveau système
CabControl DCC, avant de connecter les fils à l'unité de soins intensifs, suivez quelques règles
générales de modélisme ferroviaire pour DCC.
1. Assurez-vous que tous les connecteurs de rail sont sûrs. Des connexions lâches peuvent
provoquer des interruptions d'alimentation et de signal.
2. Assurez-vous que chaque +/- 180 cm (6 pieds) votre piste est réalimentée pour éviter les
chutes de tension. Il est normalement préférable de connecter ces chargeurs à une ligne de
"bus d'alimentation" autour de la disposition; alors cette ligne de bus peut être utilisée pour
se connecter au CabControl System ICU.
3. Utilisez une ligne de bus séparée pour les accessoires afin qu'il n'y ait pas d'interférence avec
le signal DCC.
4. Gardez votre réseau bien rangé. Les fils cassés, les morceaux de métal qui traînent (tels que:
les clous de rail) et l'électronique endommagée causeront beaucoup de frustration et
peuvent entraîner des interruptions qui pourraient potentiellement endommager vos
locomotives et votre système CabControl.
5. Assurez-vous de ne pas avoir de boucles d'inversion non protégées, car cela conduira à un
court métrage direct. Utilisez un dispositif de marche arrière automatique ou un interrupteur
à bascule pour éviter que le système CabControl ne court-circuite lorsqu'il est connecté.
6. Il est préférable de retirer toutes les locomotives de la disposition
votre système CabControl. Toutes les locomotives équipées de décodeurs ESU LokSound ou
LokPilot contenant RailComPlus sont automatiquement enregistrées dans le système
CabControl. Il est préférable de le faire
illustration 5: Partie de l'œil avec cordon du cou
un par un
AVANT
afin qu'aucun conflit ne se produise.
de les connecter à
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