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COADIS LINE offre le choix entre deux technologies de moteur :
Asynchrone ou Brushless (basse consommation).
Pour optimiser les performances de l'appareil et suivant la régulation utilisée.
L'appareil dispose de 5 vitesses numérotées de V1 à V5 ramenées sur le bornier
dans le coffret électrique (V1 = petite vitesse et V5 = grande vitesse).
Le client doit câbler les vitesses de son thermostat en partie haute du bornier entre
V1 et V5.
Pour ouvrir un point de connexion et changer de câblage (Fig. 14) :
- A l'aide d'un tournevis plat, enfoncez la pointe dans le trou situé juste en dessous
du câble à retirer.
- Libérez le câble et déplacez-le sur le repère vitesse souhaitée.
souhaitée, insérer le câble et retirer le tournevis, le contact est alors établi de
manière sûre.
Renouveler l'opération pour les vitesses client restantes.
il est impératif de remettre en place le capot du boîtier électrique après
avoir effectué tous les câblages et réglages.
Il dispose d'un boîtier électronique de gestion des vitesses moteur par signal de
commande 0-10 V ou 3 vitesses tout ou rien (au choix du client suivant le régulateur
ou thermostat mis en place avec l'unité).
- Avec un régulateur ou thermostat gérant 3 vitesses tout ou rien :
ventilation à modifier.
procéder au réglage de chaque vitesse (tr/min) suivant la notice explicative jointe
avec le boîtier.
- Avec un régulateur gérant un signal de commande 0-10 V :
lui-même, se reporter à la notice de fonctionnement et de paramètrage fournie
par le fabriquant.
Avec l'emploi de résistances électriques de chauffage, le réglage de la
plus petite vitesse ne doit jamais être inférieur à 400 tr/min.
Afin d'éviter tout risque de détérioration, ne jamais raccorder plusieurs moteurs
asynchrones ou Brushless de différent appareils en parallèle sur le même thermostat.
Le raccordement électrique des Unités de Confort CIAT doit être fait conformément
bâtiments).
Le courant de fuite de toutes nos Unités de Confort est conforme aux exigences de la
- Unité de confort complète (avec résistances électriques) équipée d'un moteur multi-
vitesses : courant de fuite maximum = 2 mA
N 12.59C
FR - 8
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