Publicité
2. Enlevez le drain et laissez l'eau s'écouler. Puis,
replacez le drain et le plaque de protection. Voir
Figure 5-32.
(a)
Figure 5-32
Inspection du conduit de carburant et du filtre à
carburant
AVERTISSEMENT
Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. Vérifiez
régulièrement les conduits de carburant. Les conduits sont
soumis à l'usure et du carburant peut couler dans un moteur
en marche, ce qui peut provoquer un incendie.
Les raccords des conduits doivent être vérifiés une fois
par an ou toutes les 100 heures de fonctionnement,
selon la première éventualité. Le conduit de carburant
en caoutchouc est soumis à l'usure.
Important : Lorsque vous débranchez le conduit
pour l'entretien ou des réparations, bouchez ses deux
extrémités avec un chiffon ou du papier pour que la
poussière n'y pénètre. Veuillez à ce que l'entrée de la
pompe à carburant soit protégée de la poussière. Même
une petite quantité de poussière peut causer une usure
prématurée et une défaillance de la pompe et des
composants de l'injecteur.
1. Stationnez le véhicule sur une surface plane et
retirez le panneau d'accès du moteur. Un filtre se
trouve sur le réservoir et un filtre à carburant en
ligne est placé entre le réservoir et le moteur.
2. Changez le conduit de carburant et les colliers
de serrage s'ils sont endommagés ou usés.
3. Deux conduits principaux (a) apportent du
carburant au filtre principal (b) et un conduit
principal (c) fait sortir le carburant du filtre (b).
Voir Figure 5-33.
(a)
(c)
(a)
Figure 5-33
4. Vérifiez si le filtre à carburant est obstrué par
des débris ou s'il est contaminé par de l'eau. Si
tel est le cas, changez-le.
20
S
5 — E
ECTION
NTRETIEN
5. Pour retirer le filtre à carburant en ligne, utilisez
des pinces pour serrer les pattes sur les colliers
de serrage (b). Puis, faites glisser les colliers
(b) pour les écarter du filtre à carburant (a).
Tournez sur les conduits de carburant et tirez-
les pour les retirer du filtre. Voir Figure 5-34.
6. Vérifiez si le filtre en ligne (a) n'est pas obstrué
par des débris ou s'il n'est pas contaminé par
l'eau. Remplacez-le au besoin.
Batterie
Note : Si la batterie n'est pas complètement chargée au
moment de l'entreposage, elle devra être remplacée.
Ne retirez jamais une batterie lorsque le moteur est en
marche. L'électrolyte ne doit pas être en contact avec les
yeux, les mains et les vêtements. Si vous êtes éclaboussé
d'électrolyte, rincez-vous immédiatement à l'eau et obtenez
des soins médicaux. Portez des lunettes de protection et des
gants lorsque vous manipulez une batterie.
Note : La batterie scellée est installée en usine. Si la
charge de la batterie est faible, chargez la batterie ou
remplacez-la.
Recharge de la batterie
Lorsque la batterie est en utilisation, l'hydrogène et l'oxygène
sont émis et ils sont très explosifs. Tenez les étincelles et les
flammes loin de la batterie en tout temps, surtout lorsque
vous chargez la batterie. Lorsque vous débranchez le câble de
la batterie, débranchez d'abord la borne négative. Branchez la
borne positive en premier lorsque vous rebranchez la batterie.
Vérifiez toujours la charge de la batterie avec un voltmètre.
1.
Pour charger lentement la batterie, branchez la
borne positive de la batterie à la borne positive
du chargeur et la borne négative de la batterie à
la borne négative du chargeur. Puis, rechargez la
batterie.
2. Effectuez un survoltage en cas d'urgence pour
obtenir une charge partielle et rapide.
(b)
3. Lorsque vous changez la batterie, vous devez
utiliser une batterie neuve avec les mêmes
caractéristiques. Utilisez une batterie de 12 V et de
32 Ah.
Entreposage de la batterie
Lorsque vous entreposez la batterie pendant une
longue période, retirez la batterie et gardez-la
dans un endroit sec, à l'abri du soleil. Pendant
l'entreposage, la batterie se déchargera. Rechargez
la batterie tous les trois mois pendant la saison
chaude et une fois tous les six mois pendant l'hiver.
(a)
(b)
(b)
Figure 5-34
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Réglage du pincement
1. Stationnez le véhicule sur une surface plane.
2. Tournez le volant de façon à ce que les roues
soient orientées en position droite.
3. Engagez le frein de stationnement et arrêtez le
moteur.
4. Mesurez la distance entre l'avant (a) et l'arrière
(b) de chaque paire de pneus. Pour prendre une
mesure juste, fixez un niveau à bulle sur chaque
roue avec une paire de serres. Le niveau doit être
parallèle au sol et placé à hauteur du centre de
la roue. Mesurez l'écartement de l'avant et de
l'arrière des pneus. Voir Figure 5-35.
(c)
(a)
(b)
Figure 5-35
5. L'écartement de l'avant des pneus doit être
plus petit de 0 à 12 mm (0 à 0,47") (c). Si tel
n'est pas le cas, ajustez la longueur de la
biellette de direction.
6. Desserrez le contre-écrou et tournez la
biellette pour ajuster la longueur jusqu'à
ce que le pincement approprié soit obtenu.
Resserrez le contre-écrou.
Note : La longueur de la biellette droite et celle de
la biellette gauche doivent être égales.
Nettoyage du pare-étincelles et du silencieux
AVERTISSEMENT
Laissez refroidir le système d'échappement avant de le toucher.
Portez toujours des lunettes de sécurité et un masque. Les
particules se trouvant dans le silencieux contiennent des
produits chimiques qui sont dangereux pour les humains, les
animaux et la vie marine. Si vous ne pouvez pas effectuer cet
entretien, confiez le travail à votre concessionnaire.
Pare-étincelles
Le pare-étincelles (a) doit être retiré, inspecté et
nettoyé après toutes les 100 heures d'utilisation.
Le pare-étincelles (a) est boulonné à l'intérieur du
silencieux (b). Voir Figure 5-36.
(a)
Figure 5-36
1. Enlevez le couvercle (c), desserrez les boulons
et retirez le pare-étincelles (a).
(b)
Publicité
