Table des Matières
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Si le levier du frein de stationnement a du jeu, vous
pouvez effectuer un autre ajustement.
1. Regardez sous l'aile de la roue avant du côté
du conducteur et cherchez le point de réglage.
Retirez le couvercle en caoutchouc (a) des
écrous de réglage (b). Voir Figure 5-18.
Figure 5-18
2. Ajustez les écrous du câble du frein de
stationnement (b) de façon à ce qu'il n'y ait plus
de jeu. Voir Figure 5-18.
Inspection et réglage du levier de vitesses
Si le mode de déplacement et le témoin sur le
tableau de bord ne correspondent pas ou si vous
ne pouvez pas embrayer, il faut ajuster le câble du
levier de vitesses.
1. Retirez le capot et le panneau intérieur vertical..
2. Trouvez les écrous de réglage (a) du levier de
vitesse. Voir Figure 5-19.
(a)
Figure 5-19
3. Tournez les écrous (a) vers le haut ou vers le bas
jusqu'à ce que le levier de vitesse fonctionne
correctement. Voir Figure 5-19.
Inspection du système de démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Personne ne doit se tenir près du véhicule lorsque vous
effectuez cette inspection. N'utilisez pas l'appareil si le
système de démarrage ne fonctionne pas correctement.
1. Installez-vous sur le siège du conducteur.
2. Placez le levier de vitesses à la position neutre.
3.
Engagez le frein de stationnement et arrêtez le moteur.
4. Placez le levier de vitesses dans les positions
de vitesse inférieure, de vitesse supérieure, de
stationnement ou de marche arrière. N'appuyez
pas sur la pédale de frein.
5. Placez la clé à la position de démarrage.
6. Le démarreur ne doit pas s'engager.
7.
S'il s'engage, consultez un centre de service
agréé.
8. Répétez les étapes 4 et 5, mais appuyez sur
la pédale de frein lorsque vous placez la clé à
la position de démarrage. Le démarreur doit
s'engager.
9. Consultez un centre de service agréé si le
démarreur ne s'engage pas.
(a)
Réglages des amortisseurs
Les amortisseurs sont dotés de trois points de réglage.
Le rebond (a), le ressort de précharge (b) et le degré
d'amortissement (c) peuvent être ajustés. Référez-
(b)
vous à la Figure 5-20 pour les instructions suivantes.
(c)
C
(a)
Vis de réglage du rebond (a)
Cette vis est située près de la partie inférieure de
l'amortisseur et contrôle la vitesse de rebond du
véhicule. Pour régler la vitesse du rebond, suivez
les étapes ci-dessous :
Note : Chaque réglage est indiqué par un cran.
1. Placez un tournevis standard sur la vis.
2. Tournez la vis jusqu'à une des 18 positions de
réglage entre les marques « S » (position 0) et
« F » (position 18). Tournez la vis dans le sens
horaire (vers les positions « S » ou « 0 ») pour
ralentir la vitesse du rebond et tournez-la dans
le sens anti-horaire (vers les positions « F » ou
« 18 ») pour augmenter la vitesse.
Écrou de réglage du ressort de précharge (b)
L'écrou de réglage du ressort de précharge est
placé sur la partie supérieure de l'amortisseur et il
contrôle la hauteur du véhicule. La hauteur peut
être réglée selon les charges à être transportées.
Note : Une clé tricoise doit être utilisée pour
effectuer ce réglage. Une clé tricoise se trouve dans
la trousse d'outils du véhicule utilitaire tout-terrain.
1. Desserrez l'écrou autobloquant supérieur avec
la clé tricoise.
2. Tournez l'écrou au réglage désiré. Tournez l'écrou
dans le sens horaire pour augmenter la force
de compression (relever le véhicule) et tournez
l'écrou dans le sens anti-horaire pour réduire la
force de compression (abaisser le véhicule).
Vis de réglage du degré d'amortissement (c)
La vis de réglage du degré d'amortissement est
placée sur la partie supérieure de l'amortisseur et
contrôle la souplesse de conduite et la résistance
au choc des amortisseurs.
Note : Il y a 18 réglages et chaque réglage est
indiqué par un cran.
1. Pour augmenter la rigidité de la suspension et
la capacité d'absorption des impacts, tournez
la vis dans le sens horaire vers la position
« SLOW » ou « 0 ».
2. Pour réduire la rigidité, tournez la vis dans le sens
anti-horaire vers la position « FAST »ou « 18 ».
(b)
Figure 5-20
Consultez le tableau ci-dessous pour les réglages
par défaut :
Vis de
Écrou de réglage
réglage
(ressort de
(rebond)
précharge)
Position 7
295 mm
Avant
Position 4
300 mm
Arrière
* -- Ces réglages s'appliquent lorsque le véhicule
transporte une pleine charge : poids du conducteur
de 113 kg (250 lb), poids du passager de 113 kg
(250 lb) et charge de 227 kg (500 lb).
Entretien
AVERTISSEMENT
Lorsque vous effectuez l'entretien du véhicule, garez le
véhicule sur une surface plane en vous assurant d'arrêter le
moteur et de serrer le frein de stationnement pour éviter des
blessures. Lorsque vous effectuez des travaux sous la benne,
calez bien la benne pour qu'elle ne se ferme pas. Ne touchez
pas le silencieux ou les tuyaux d'échappement lorsqu'ils sont
chauds car vous pouvez subir des brûlures graves.
Changement d'huile
AVERTISSEMENT
Vous devez arrêter le moteur avant de changer l'huile. Laissez bien
refroidir le moteur; l'huile peut être chaude et causer des brûlures.
1. Stationnez le véhicule sur une surface plane et
relevez la benne de chargement.
2. Pour vidanger l'huile usée, retirez le bouchon
de vidange qui se trouve au bas du moteur et
laissez toute l'huile couler dans le récipient.
3. Lorsque l'huile s'est écoulée, replacez le
bouchon de vidange.
4. Ajoutez de l'huile fraîche jusqu'au repère
supérieur de la jauge.
5. La Figure 5-21 indique la viscosité de l'huile à
utiliser.
SAE 0W-30
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
Figure 5-21
ATTENTION
N'utilisez que de l'huile conforme à la norme SJ (ou
supérieure) de l'API ou la norme JASO-MA.
6. Le réservoir de l'huile à moteur a une capacité
de 2,1 litres (2,22 quarts).
Changement du filtre à huile
AVERTISSEMENT
Vous devez arrêter le moteur avant de changer le filtre à
huile. Laissez bien refroidir le moteur; l'huile peut être
chaude et causer des brûlures.
1. Stationnez le véhicule sur une surface plane,
retirez le siège et soulevez le couvercle d'accès
au moteur.
2. Vérifiez que le moteur est chaud.
S
5 — E
ECTION
NTRETIEN
Vis de réglage
(eegré
d'amortissement)
Position 5
Position 3
17
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