Table des Matières
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⇒
Matière consommable polluée (noire) : effectuer le remplis-
sage avec une matière consommable propre.
⇒
Matière consommable laiteuse/trouble : présence d'eau
dans l'huile. Les fuites mineures par la garniture mécanique
sont normales. Lorsque le rapport huile-eau est inférieur à
2:1, la garniture mécanique peut être endommagée. Effec-
tuer la vidange d'huile, puis un contrôle quatre semaines
plus tard. Si l'huile contient toujours de l'eau, contacter le
service après-vente.
⇒
Présence de copeaux métalliques dans la matière consom-
mable : contacter le service après-vente !
8.
Remplir de matière consommable : Tourner la pompe jusqu'à
ce que l'ouverture soit dirigée vers le haut. Verser la matière
consommable par l'ouverture.
⇒
Respecter les indications concernant le type et la quantité
de matière consommable.
9.
Nettoyer le bouchon fileté, le doter d'une nouvelle bague
d'étanchéité et le revisser. Couple de serrage max. : 8 Nm
(5,9 ft·lb) !
9.5.7
Révision générale
Lors de la révision générale, l'état d'usure et d'endommagement
des paliers de moteur, des joints d'étanchéité d'arbre, des joints
toriques et des câbles de raccordement doit être contrôlé. Les
composants endommagés sont remplacés par des pièces d'origine
qui garantissent un fonctionnement sans défaut.
Seul le fabricant ou un atelier de service après-vente agréé est ha-
bilité à exécuter la révision générale.
9.6
Réparations
AVERTISSEMENT
Risque de blessure lié aux arêtes vives du
dispositif de coupe !
Le dilacérateur possède des arêtes particulièrement
vives. En outre, des arêtes vives peuvent se former
sur la bride d'aspiration. Risque de coupures !
• Porter des gants de protection !
• Ne pas toucher le dilacérateur !
Avant toute opération de réparation, les conditions suivantes
doivent être remplies :
•
Porter un équipement de protection! Respecter le règlement in-
térieur.
–
Chaussures de protection : Classe de protection S1 (uvex 1
sport S1)
–
Gants de protection : 4X42C (uvex C500 wet)
–
Lunettes de protection : uvex skyguard NT
Désignation détaillée pour la monture et l'oculaire, voir chapitre
« Équipement de protection personnel [} 5] ».
•
Pompe soigneusement nettoyée et désinfectée.
•
Moteur refroidi à température ambiante.
•
Lieu de travail :
–
Propre, éclairage et ventilation suffisants.
–
Surface de travail solide et stable.
–
Dispositif de protection contre les chutes et les glissements
installés.
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Rexa FIT-S • Ed.01/2022-03
AVIS ! Réaliser uniquement les travaux de réparation qui sont
décrits dans la présente notice de montage et de mise en ser-
vice.
Lors des travaux de réparation, appliquer les points suivants :
•
Nettoyer immédiatement les écoulement de gouttes de fluide
et de matière consommable !
•
Toujours remplacer les joints toriques, joints d'étanchéité et
freins de vis !
•
Respecter les couples de serrage renseignés en annexe !
•
Le recours à la force est strictement interdit !
9.6.1
Indications relatives aux freins de vis
Les vis peuvent être pourvues d'un frein de vis. Deux version de
frein de vis sont réalisées en usine :
•
Résine de freinage
•
Frein de vis mécanique
Toujours remplacer le frein de vis !
Résine de freinage
En cas d'utilisation d'une résine de freinage, utiliser un produit de
résistance normale/moyenne (p. ex. Loctite 243). Cette résine de
freinage peut être desserrée sous l'application d'une force élevée.
Si la résine de freinage ne se desserre pas, le raccord doit être
chauffé à env. 300 °C (572 °F). Nettoyer soigneusement les com-
posants après le démontage.
Dispositif de blocage de vis mécanique
Le dispositif de blocage mécanique est constitué de deux rondelles
Nord-Lock. Dans ce cas, le blocage des vis est sécurisé par la force
de serrage. Le dispositif de blocage Nord-Lock ne peut être utilisé
qu'avec les vis à revêtement Geomet de la classe de résistance
10.9. L'utilisation de ce dispositif avec des vis inoxydables est
interdite !
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